Bară de cotieră (pe modele complet echipate)
A - Comutator geam electric pentru ușile șoferului și pasagerului din față.
B - Comutator geam electric pentru ușile din spate stânga și dreapta.
C - Comutator pentru blocarea geamurilor din spate și blocarea ușilor din spate (in functie de configuratie).
Scoaterea comutatoarelor
Panoul de control al geamurilor electrice este ținut pe panoul ușii cu zăvoare (D).
Îl puteți elimina în două moduri.
Folosind clești pentru a îndepărta tapițeria și suporturile de ornamente.
Folosind o buclă de sârmă pentru a strânge zăvoarele.
Deconectați conectorii.
Eliberați comutatoarele apăsând filele D.
Comutatoare frontale ale geamurilor electrice pe portiera șoferului
Vehiculul dumneavoastră poate fi echipat cu trei tipuri de comutatoare pentru geamuri electrice față:
- geam electric ușă șofer/geam electric pasager. Comutator de pornire/oprire a geamului șoferului (controlul normal și al impulsurilor) și comutatorul geamului electric al ușii pasagerului:
- Geamuri electrice non-multiplex cu impuls pentru ușile șoferului și pasagerului. Comutatoare geamuri electrice cu două poziții pentru ușile șoferului și pasagerului (controlul normal și al impulsurilor);
- Geam cu impuls multiplex. Prin proiectare, comutatoarele multiplex și non-multiplex sunt identice, dar sunt conectate diferit.
Notă. Iluminarea acestor comutatoare se aprinde când «+» după comutatorul de contact (fără iluminare specială de noapte).
Geam tactil ușa șoferului/Geam electric al pasagerului cu conector negru (vehicule cu volanul stâng) (fila. 7.1)
Conexiune:
- A1. Motor geam electric partea pasagerului.
- A2. «+» la comutatorul de contact.
- AZ. «+» după comutatorul de contact.
- A4. Motor geam electric pe partea șoferului.
- A5. Nefolosit.
- A6. Nefolosit.
- 81. Nefolosit.
- 82. Nefolosit.
- 83. Motor geam electric pe partea pasagerului.
- 84. «Greutate».
- 85. Motor geam electric pe partea șoferului.
- 86. Nefolosit.
Tabelul 7.1. Principiul de funcționare (verificarea rezistentei cu un multimetru)
Geam tactil ușa șoferului/Geam electric al pasagerului cu conector negru (mașini cu volanul pe dreapta) (fila. 7.2)
- A1. Motor geam electric pe partea pasagerului.
- A2. «+» la comutatorul de contact.
- AZ. «+» după comutatorul de contact.
- A4. Motor geam electric pe partea șoferului.
- A5. Nefolosit.
- A6. Nefolosit.
- 81. Nefolosit.
- 82. Nefolosit.
- 83. Motor geam electric pe partea pasagerului.
- 84. «Greutate».
- 85. Motor geam electric pe partea șoferului.
- 86. Nefolosit.
Tabelul 7.2. Principiul de funcționare (verificarea rezistentei cu un multimetru)
Conector gri pentru geamuri electrice non-multiplex pentru șofer și pasager (vehicule cu volanul stâng) (fila. 7.3)
- A1. Motor geam electric pe partea pasagerului.
- A2. «Greutate».
- AZ. «+» după comutatorul de contact.
- A4. Motor geam electric pe partea șoferului.
- A5. Nefolosit.
- A6. Nefolosit.
- 81. Nefolosit.
- 82. Motor geam electric pe partea pasagerului.
- 83. «Greutate».
- 84. «Greutate».
- 85. Motor geam electric pe partea șoferului.
- 86. Nefolosit.
Tabelul 7.3. Principiul de funcționare (verificarea rezistentei cu un multimetru)
Conector gri pentru geamuri electrice non-multiplex pentru șofer și pasager (vehicule cu volan pe dreapta) (fila. 7.4)
- A1. Motor geam electric pe partea șoferului.
- A2. Se folosește Ns.
- AZ. «+» după comutatorul de contact.
- A4. Motor geam electric pe partea pasagerului.
- A5. «Greutate».
- A6. «+» la comutatorul de contact.
- 81. Nefolosit.
- 82. Nefolosit.
- 83. Motor electric de ridicare geamuri pe partea șoferului.
- 84. «Greutate».
- 85. Motor geam electric pe partea pasagerului.
- LA 6. «+» la comutatorul de contact.
Tabelul 7.4 Principiul de funcționare (verificarea rezistentei cu un multimetru)
Geam cu impuls multiplex cu conector negru (toate tipurile) (fila. 7.5)
- A1. Nefolosit.
- A2. Motor geam dreapta.
- AZ. «+» după comutatorul de contact.
- A4. Motorul geamului electric stânga.
- A5. Nefolosit.
- A6. Nefolosit.
- 81. Nefolosit.
- 82. Nefolosit.
- 83. Motor geam dreapta.
- 84. «Greutate».
- 85. Motorul electric al geamului electric din stânga.
- 86. Nefolosit.
Tabelul 7.5. Principiul de funcționare (verificarea rezistentei cu un multimetru)
Comutator geam electric spate pe portiera șoferului
Vehiculul poate fi echipat cu două tipuri de comutatoare duble:
- ridicator de geam electric. Comutatoare de geam electric cu o singură poziție pentru ușile din spate stânga și dreapta;
- fereastra de impuls. Comutatoare geamuri electrice cu două poziții pentru ușile din spate stânga și dreapta (control simplu și prin impuls al geamurilor din spate).
Notă. Iluminarea acestor comutatoare se aprinde atunci când + este aplicat după comutatorul de aprindere (fără iluminare specială de noapte).
Geam electric cu uși din spate cu funcționare continuă (conector alb) (fila. 7.6)
- A1. Nefolosit.
- A2. Motor geam dreapta.
- AZ. «+» după comutatorul de contact.
- A4. Motorul geamului electric stânga.
- A5. «+» după comutatorul de contact.
- A6. «+» la comutatorul de contact.
- 81. Nefolosit.
- 82. Nefolosit.
- 83. Motor geam dreapta.
- 84. Liturghie.
- 85. Pornirea geamului electric din stânga.
- 86. Nefolosit.
Tabelul 7.6. Principiul de funcționare (verificarea rezistentei cu un multimetru)
Regulator de geam cu puls (dop maro) (fila. 7.7)
- A1. Motor geam dreapta.
- A2. «+» la comutatorul de contact.
- AZ. «+» după comutatorul de contact.
- A4. «+» la comutatorul de contact.
- A5. Motorul geamului electric stânga.
- A6. Nefolosit.
- 81. Nefolosit.
- 82. Motor geam dreapta.
- 83. «+» la comutatorul de contact.
- 84. «Greutate».
- 85. «+» la comutatorul de contact.
- 86. Motorul electric al geamului electric din stânga.
Tabelul 7.7 Principiul de funcționare (verificarea rezistentei cu un multimetru)
Comutator geam electric ușa pasagerului pe ușa pasagerului
Vehiculul dumneavoastră poate fi echipat cu trei tipuri de comutatoare pentru geamuri electrice față:
- geam electric cu funcționare continuă;
- regulator de geam non-multiplex cu impuls;
- regulator de geam multiplex cu impuls.
Geam electric cu funcționare continuă (dop maro)
- A1. Conectați-vă la ușa șoferului (VZ).
- A2. «Greutate».
- AZ. Modul sticla.
- 81. Modul de coborâre a paharului.
- 82. Conexiune cu portiera soferului (A1).
- 83. «+» după comutatorul de contact.
Geam electric multiplex (conector gri)
- A1. Motor geam electric.
- A2. Motor geam electric.
- AZ. Comutat «greutate».
- 81. Comutat «greutate».
- 82. «Greutate».
- 83. «+» după contact, comutator iluminare de fundal.
Notă. Rezistența lămpii de iluminare de fundal a comutatorului este de aproximativ 30 ohmi.
Comutator geam electric spate pe ușile din spate
Comutator geam electric continuu
- A1. «+» după comutatorul de contact.
- A2. «Greutate».
- AZ. «+» după comutatorul de contact.
- ÎN 1. Tensiunea motorului geamurilor electrice.
- LA 2. «+» după comutatorul de contact.
- VZ. «+» după comutatorul de contact.
Comutator geam electric spate cu funcție anti-ciupire (conector alb)
- A1. Motor geam electric.
- A2. Comutat «greutate» (blocare geam electric).
- A3. «+» la comutatorul de contact.
- 81. «+» la comutatorul de contact.
- 82. Motor geam electric.
- 83. «+» după contact, comutator iluminare de fundal.