Informații generale
Acest sistem include acționări electrice pentru scaunul șoferului și oglinzi retrovizoare exterioare cu memorie de poziție. Scaunul pasagerului este acţionat electric fără memorie de poziţie.
Șoferul are două opțiuni:
- reglați poziția scaunului șoferului și a oglinzilor retrovizoare exterioare după cum doriți. Aceste ajustări se fac în modul manual;
- instalați și readuceți scaunul șoferului și oglinzile retrovizoare exterioare în poziția dorită dintr-o singură mișcare. Aceste ajustări se fac în modul de control automat.
Trei ECU controlează constant poziția elementelor reglabile, pentru aceasta analizează comenzile șoferului și controlează motoarele electrice:
- unitatea scaunului șoferului (ECU este situat sub scaunul șoferului);
- unitatea oglinzii retrovizoare externe (ECU este încorporat în motorul electric al fiecărei ferestre de impuls multiplexate).
Notă. Pentru a reține ajustările scaunului șoferului, cu «+» consumatorii de energie electrică, utilizați panoul de control pentru a regla poziția scaunului în trei moduri și poziția oglinzilor retrovizoare exterioare în plan orizontal și vertical. Apoi faceți clic pe butonul «memorie» (apasare prelungită) pentru a inregistra pozitiile. Dacă în cititor este introdus un card Renault, parametrii de reglare vor fi stocați în memorie. Memorarea este confirmată de un semnal sonor care vine de la tabloul de bord.
Notă. Nu există niciun buton de pornire/oprire pe panoul de control al scaunului.
CEKB
De fiecare dată când eliberarea ușii este activată prin intermediul telecomenzii RF și de fiecare dată când este pornită «+• consumatori de energie electrică, UEC verifică numărul cardului Renault.
Când portiera șoferului este deschisă, acesta transmite numărul cardului prin comunicare prin cablu pentru a determina ajustările. care trebuie restaurate.
Calculator de scaun
Este situat sub scaunul șoferului (fixat pe partea din față a cadrului).
În funcție de metoda de activare, computerul este în modul de așteptare:
- în stare pasivă;
- în regim de lucru (activ).
ECU trece de la starea pasivă la starea activă atunci când primește următoarele semnale:
- semnal de activare «+» consumatori de energie electrică;
- semnal pentru deschiderea ușii șoferului;
- semnal telecomandă de la cardul Renault.
ECU intră în modul standby la aproximativ 40 de minute după decuplarea contactului, dacă ușa șoferului nu a fost deschisă în acest timp. Când ușa este deschisă, ECU revine imediat la starea activă.
Scaunul nu trebuie scos pentru a scoate ECU.
Module de uși pentru stocarea informațiilor despre poziția oglinzilor retrovizoare exterioare. Ambele motoare ale geamurilor electrice trebuie să fie echipate cu un ECU pentru funcția de memorare a poziției șoferului.
Notă. Schimbul de date privind reglajele scaunului șoferului se realizează între modulele ușii din față printr-o rețea specială multiplex.
Scaun
Conducerea scaunului include trei motoare electrice (pentru reglare în trei căi):
- mișcare în direcția longitudinală (de-a lungul ghidajelor) 1;
- modificarea înălțimii pernei 2;
- spătar reclinabil 3.
Pentru a transmite mișcarea, fiecare motor electric este echipat cu un arbore flexibil și o cutie de viteze. Senzorii de poziție sunt, de asemenea, încorporați în motoare (câte unul pentru fiecare setare).
Panou de control
Panoul de control este instalat pe ornamentul lateral exterior al scaunului șoferului, panoul conține:
- comutator de reglare «perne de scaun» A - pentru reglarea scaunului pe direcția longitudinală și pe înălțime.
- comutator de reglare «stai in spate» B - pentru reglarea spătarului.
- Buton «memorie» C pentru a memora sau a reaminti ajustările scaunului șoferului (scaunul șoferului și oglinzile exterioare).
Acest buton este folosit când apăsați lung (2 s) pentru a memora reglajele scaunului șoferului. Memorarea este confirmată de un semnal sonor atunci când este apăsată scurt pentru a reapela setările scaunului șoferului din memorie.
Notă. Apăsarea oricărui buton în timp ce reglarea este restabilită va opri mișcarea scaunului și a oglinzilor exterioare.
Notă. Setările de memorie nu pot fi rechemate în timp ce vehiculul este în mișcare.
Dacă ajustările de memorie sunt rechemate cu oglinzile retrovizoare exterioare pliate, motoarele de reglare a oglinzilor sunt activate numai după ce au fost aduse în poziția de lucru.
Retragere
Panoul de control este fixat cu trei cleme metalice D pe capacul glisierei scaunului. Pentru a-l scoate, trebuie să apăsați alternativ clemele, lipindu-vă mâna între perna scaunului și capacul glisant.
Deconectați conectorul apăsând clemele cu arc.
Conexiune
Panou de control cu functie de memorie (locul soferului)
Panou de control pe scaunul pasagerului
Nici un buton pe panoul de control al scaunului pasagerului «memorare». Memorarea pozițiilor nu este posibilă.
ECU
Conexiune
conector negru:
- A1. «+» după comutatorul de contact.
- A5. Comunicarea cu CECB.
- A8. Comunicarea cu CECB.
- 81. Alimentare.
- 83. «Greutate».
- 84. «Greutate».
- 86. Alimentare.
conector alb:
- AZ. Comunicarea cu panoul de control 81 (memorare).
- 81. Motor electric pentru deplasarea longitudinală a scaunului.
- 82. Motor de reglare a înălțimii scaunului.
- 83. Motor electric pentru reglarea spătarului.
- 85. Firul comun al motoarelor electrice.
conector verde:
- 1. «Greutate» senzori.
- 2. Semnalul senzorului de poziție a scaunului în direcția longitudinală.
- 3. Semnal senzor de poziţie spătar.
- 4. Semnal senzor de înălțime scaun.
- 5. Nu este folosit.
- 6. Tensiune de alimentare senzor.
- 7. Nu este folosit.
- 8. Conexiune la contactul A6 al panoului de control.
- 9. Conexiune la contactul A1 al panoului de control.
- 10. Conexiune la contactul B5 al panoului de control.
- 11. Nefolosit.
- 12. Conexiune la contactul B2 al panoului de control.
- 13. Conexiune la contactul A4 al panoului de control.
- 14. Conexiune cu contactul AZ al panoului de control.
- 15. Conexiune la contactul A5 al panoului de control.