Principiul de funcționare
Direcția este deblocată. când cardul Renault este introdus în cititor în poziție «aprindere» și recunoscut de CECB. Direcția este blocată. când hag-ul Renault este scos complet din cititor, motorul este oprit și viteza este zero.
Notă. Dacă UCH primește un semnal *hit- de la computerul airbag-ului, blocarea coloanei de direcție rămâne deblocată.
Notă. Dacă blocarea coloanei de direcție este defectă, precum și atunci când conectorul de blocare este deconectat, motorul nu poate fi pornit.
Dacă încuietoarea nu este deblocată atunci când cardul Renault este introdus în cititor, martorul roșu al imobilizatorului motorului rămâne aprins timp de trei secunde, dar «+» după ce contactul nu este furnizat.
Dacă încuietoarea este eliberată în timpul conducerii, lampa de avertizare se va aprinde «STOP» și o lampă de semnalizare roșie a sistemului de imobilizare a motorului (volanul nu se blocheaza).
Dacă comutatorul intern este defect, indicatorul luminos de defecțiune se aprinde.
Măsuri de precauție pentru reparații
Pentru a preveni blocarea volanului atunci când bateria este deconectată, trebuie să:
- introduceți cardul Renault în cititor în poziție «aprindere» («+» după comutatorul de contact), apoi trageți-l în prima poziție fixă («+» consumatori de energie electrică). Coloana de direcție nu este blocată atâta timp cât cardul se află în al 8-lea cititor în prima poziție fixă. Deconectați bateria, coloana de direcție rămâne deblocată în timp ce bateria este deconectată. iar cardul Renault este în cititor;
- blocați computerul airbag folosind instrumentul de scanare.
Scoaterea blocării coloanei de direcție
Atenţie! Blocarea coloanei de direcție este fixată cu un șurub cu filet la stânga. Blocarea nu poate fi scoasă fără deblocarea mai întâi.
Instalare
Strângeți șurubul la 8 Nm.