Lista și locația elementelor sistemului
Sistemul de frână de parcare automată include:
- mânerul 1, care înlocuiește maneta frânei de mână. Manerul este situat pe bord, langa volan;
- senzor de deplasare a pedalei de ambreiaj 2;
- senzori de turație a roților 3;
- unitate de antrenare și control 4;
- lămpi de semnalizare pe tabloul de bord 5;
- acţionarea de urgenţă a cablurilor frânei de mână 6 (manual), situat între cele două scaune din consola centrală, sub partea inferioară a compartimentului pentru obiecte mici;
- cabluri 7.
Mânerul este format din două elemente principale:
- un element pentru frânarea discurilor de frână ale mecanismelor de frână din spate, numit butonul de comandă,
- un comutator conceput pentru a elibera discurile de frână, care are încorporată o lampă roșie de semnalizare care arată starea frânei de parcare.
Pentru a aplica frâna de parcare, trageți mânerul spre dvs.
Pentru a elibera frâna de parcare automată, trageți mânerul spre dvs. și apăsați comutatorul.
În cazul unei defecțiuni a bateriei, maneta frânei de parcare de urgență vă permite să eliberați manual frâna de parcare. Este situat între cele două scaune din față din consola centrală. Pentru a accesa mânerul de acționare de urgență, scoateți partea de jos a compartimentului pentru articole mici.
După fiecare utilizare a mânerului de acționare de urgență, asigurați-vă că ați șters defecțiunea din memoria computerului frânei de parcare automate folosind instrumentul de diagnosticare.
Frâna de parcare automată este aplicată automat de fiecare dată când motorul este oprit. Frâna este eliberată automat când vehiculul pleacă.
Când porniți motorul pe o pantă, este suficient să trageți ușor maneta de comandă spre dvs. pentru a încetini vehiculul pe o pantă. Frâna de parcare este eliberată automat când cuplul necesar pentru pornirea vehiculului este aplicat roților motoare. Cu toate acestea, această funcție nu poate împiedica oprirea motorului dacă șoferul nu acționează corect.
În cazul unei defecțiuni a sistemului de frânare principal în timpul conducerii, frânarea de urgență este efectuată de o frână de parcare automată, pentru care este necesară tragerea continuă a mânerului. Din motive de siguranță, pe lângă frâna de parcare automată, mașina este echipată cu un sistem special pentru a preveni blocarea spontană a roților din spate.
Mânerul de comandă este un control mecanic 1.
Senzorul unghiului de înclinare 2 este utilizat pentru a modifica forța de apăsare a plăcuțelor de frână în funcție de unghiul de înclinare.
Senzorul 3 de presiune a plăcuțelor de frână este utilizat pentru a verifica și corecta cantitatea de presiune a plăcuțelor de frână.
Senzorul de deplasare a pedalei de ambreiaj 4 trimite punctul de alunecare la ECU pentru a genera o curbă de referință.
Senzorii de viteză a roților ABS sunt utilizați ca senzori de viteză a roților din spate 5. Semnalul de la senzori informează ECU despre mișcarea spontană a vehiculului oprit.
Unitatea de antrenare și control include un motor electric. cablurile de frână spate, unghiul de înclinare și senzorii de presiune a plăcuțelor de frână 6.
Lămpile de avertizare și un afișaj pe tabloul de bord indică activarea, dezactivarea și funcționarea defectuoasă a frânei de parcare automate 7.
În cazul unei defecțiuni a bateriei, maneta frânei de parcare de urgență vă permite să eliberați manual frâna de parcare.
Selectarea slăbirii cablului frânei de mână este efectuată automat de către unitatea de comandă și de antrenare.
Măsuri de precauție pentru reparații
La vehiculele cu frână de parcare automată, scoateți întotdeauna cardul Renault din cititor pentru a preveni descărcarea rapidă a bateriei și eliberarea accidentală a frânei de parcare.
Frâna de parcare automată poate fi eliberată numai după deblocarea coloanei de direcție.
Dacă greutatea vehiculului depășește greutatea maximă admisă, atunci pentru o apăsare suplimentară a plăcuțelor, trageți butonul de comandă a frânei de mână spre dvs. și mențineți-l în această poziție timp de trei secunde.
Când mașina este parcată la temperaturi ambientale negative scăzute, se recomandă oprirea frânei de parcare după oprirea motorului și înainte de a scoate cardul Renault pentru a evita înghețarea plăcuțelor de frână. Este posibil să configurați ECU pentru modul de temperatură scăzută. Acest mod dezactivează aplicarea automată a frânei.
La vehiculele cu transmisie automată, frâna de parcare nu poate fi eliberată după cinci secunde:
- dacă motorul funcționează;
- dacă frâna de parcare automată este activată;
- dacă transmisia este activată;
- dacă portiera șoferului este deschisă. Sistem:
- include un dispozitiv de semnalizare sonoră;
- afișează pe tabloul de bord un mesaj despre blocarea eliberării frânei de parcare automată și necesitatea deplasării manetei selectorului în poziția P sau N.