Uneltele și echipamentele speciale necesare
- Mot. 1199-01 Instrument de tăiat țevi de eșapament.
- Mot. 1265, Mot. 1265-01 Clește pentru îndepărtarea cuplajelor rapide.
- Pompa pneumatica pentru pomparea combustibilului INTAIRCO.
Evacuarea combustibilului
Din cauza lipsei unei pompe electrice de combustibil la vehiculele cu motor diesel, trebuie folosită o pompă externă pentru a goli combustibilul din rezervor.
De exemplu, utilizați o pompă de aer INTAIRCO.
1. Scoateți dopul de oțel care blochează accesul la ansamblu «pompa senzor de nivel de combustibil».
2. Scoateți blocarea conexiunii (dacă există).
3. Deconectați cuplajul rapid 1 cu ajutorul cleștelui Mot. 1265.
4. Conectați furtunul de cauciuc al pompei la orificiul de evacuare A.
5. Goliți combustibilul din rezervor.
Demontare și instalare
Vezi 2.19. Rezervorul de combustibil al motorului D7F.
1 - Rezervor de combustibil;
2 - Bolt;
3 - Gât de umplere;
4 - Partea extinsă a gâtului de umplere;
5 - Nit;
6 - Clema pentru fixarea cuplajului;
7 - Plută;
8 - Conducta de alimentare cu combustibil;
9 - Conducta de retur combustibil;
10 - Reținere cu arc,
13 - Clemă;
21 - Reținere cu arc;
22 - Placă de amortizare;
24 - Partea de evacuare a gatului - parte pentru trecerea combustibilului;
25 - Piesa pentru eliberarea aerului la umplerea combustibilului;
29 - Supapă care protejează împotriva creării de presiune ridicată și vid;
A - Cuplare rapida;
C - Cuplare rapida;
D - Conducta de ramificatie fara cleme cu arc;
E - Priza de aer pentru realimentare;
F - Piesa goala pentru dilatarea combustibilului;
R - Deschidere pentru turnarea combustibilului;
V - Cantitatea minimă admisă de combustibil.
Conexiunea rezervorului de combustibil cu atmosfera este asigurată printr-un canal în partea superioară a admisiei de combustibil unit cu un senzor de nivel al combustibilului.
Funcțiile supapei
29. Supapă care protejează împotriva creării de presiune ridicată și vid.
În cazul unei blocări în circuitul de recuperare a vaporilor de combustibil, această supapă previne suprapresiunea în rezervor (ceea ce poate provoca bombarea rezervorului) sau rarefiere (când se consumă combustibil, în urma căruia rezervorul se poate comprima).
La vehiculele cu motor diesel, nu există o pompă de combustibil submersibilă, există doar un senzor de nivel de combustibil.
Tabelul 4.11
Asigurați-vă că rezistența se modifică pe măsură ce plutitorul se mișcă.
Notă. Toate valorile sunt doar pentru referință.