Scoaterea motorului jos
Instrument special necesar
- B. Vi 31-01 Ştifturi pentru scoaterea bolţurilor elastice.
- Mot. 1040-01 Cărucior pentru demontarea și montarea unității de alimentare.
- Mot. 1202 Clește pentru cleme flexibile.
- Mot. 1311-06 Instrument pentru demontarea conductelor de combustibil.
- Mot. 1379 Dispozitiv pentru fixarea motorului pe subcadru.
- T. Av. 476 Extractor pentru presarea bolțurilor articulației sferice.
- T. Av. 1233-01 Tija pentru montaj rulment.
Cuplu de strângere, Nm
- Șuruburi de fixare a unui suport amortizor de un pumn rotativ: 180.
- Piuliță știft bilă pentru capătul bielei: 37.
- Șuruburi de fixare față a cadrului auxiliar: 62.
- Șuruburi cadrului secundar spate: 105.
- Șuruburi de fixare a suportului unui capac al balamalei interioare a arborelui de antrenare a roții din stânga înainte: 25.
- Șuruburi roți: 90.
- Piulițe pentru fixarea pernei elastice pe suportul suportului stâng al suspensiei pendulului motorului: 62.
- Șuruburi pentru fixarea suportului față dreapta al suspensiei pendulului la motor: 62.
- Suruburi pentru fixarea suportului fata dreapta al suspensiei pendulului pe caroserie: 62.
- Șurubul jugului articulației universale a arborelui de direcție: 25.
Retragere
1. Așezați vehiculul pe un lift cu două stâlpi.
2. Deconectați:
- baterie;
- conectori electrici de la unitatea de comutare a compartimentului motor și de la aparatele electrice adiacente.
Orez. 2.2
3. Scurgeți:
- fluid din sistemul de răcire (deconectați furtunul de evacuare de la radiator);
- ulei de cutie de viteze (daca este necesar);
- ulei de motor (daca este necesar).
4. Eliminați:
- baterie;
- roți;
- admisie;
- detalii de fixare ale suportului radiatorului superior;
- rezervor de expansiune, fixați-l pe motor;
- rezervorul servodirecției, fixați-l pe motor.
5. Deconectați:
- cablu de acceleratie;
- furtun absorbant;
- furtun de amplificare a frânei cu vid,
- furtunuri pentru radiatoare de încălzire;
- conector senzor de oxigen;
- conducte de combustibil.
6. Rezultă:
- șuruburi de fixare a unui suport amortizor de un pumn rotativ;
- șurub de fixare a conexiunii unui dop al balamalei cardanice a unui arbore de direcție.
Orez. 2.3
Atenţie! Caracteristicile vehiculelor echipate cu airbag pentru șofer.
Pentru a preveni deteriorarea inelului colector de sub volan, trebuie respectate următoarele reguli:
- înainte de a deconecta coloana de direcție și mecanismul de direcție, blocați volanul în poziția dreaptă cu un dispozitiv special, iar volanul trebuie să rămână blocat pe toată durata lucrului;
- dacă aveți îndoieli cu privire la centrarea corectă a plăcii de contact, scoateți volanul și centrați-l.
7. Eliminați:
- două amplificatoare subcadru;
- un șurub de fixare a anvelopelor de masă de pe caroserie;
- piulițele știfturilor țevilor de evacuare ale sistemului de evacuare vor funcționa, gaze.
8. Deconectați tija schimbătorului de viteze:
- de la maneta selectorului în fața deplasării în prealabil a capacului de protecție;
- de la maneta schimbătorului de viteze, după ce a fost scos mai întâi scutul termic central.
9. Trageți tija în spatele mașinii.
Orez. 2.4
10. Se potrivesc Mot. 1379 pe subcadru și folosiți o tijă filetată pentru a descărca suportul pentru suportul motor din dreapta.
Orez. 2.5
11. Atașați căruciorul Mot 1040-01 la partea inferioară a subcadrului, puneți lamele Mot. 1379
12. Așezați o bucată de lemn între cutia de viteze și subcadru.
Model găuri boghiului Mot. 1040-01 (orez. 2A dimensiuni în mm)
Orez. 2.6a
Orez. 2.6b
13. Eliminați:
- o piuliță de fixare a unui braț al unui suport de suspensie pendul al unei transmisii, apoi, cu ajutorul unui poanson de bronz, scoateți un știft de fixare a unui suport al unui suport de suspendare pendul;
- șuruburi de fixare a unui braț al unui suport de suspensie pendular la motor.
14. Coborâți liftul până când roțile căruciorului sunt în contact cu podeaua.
Orez. 2.7
15. Întoarceți patru șuruburi de fixare a unei targi.
16. Scoateți unitatea de alimentare prin ridicarea corpului în sus.
Atenţie! Nu așezați niciodată motorul pe bazin, deoarece aceasta poate deteriora pompa de ulei.
Instalare
1. Folosiți instrumentul T. Av. 1233-01 pentru a poziționa corect unitatea de putere față de caroserie.
2. Instalați în ordinea inversă demontării.
3. Strângeți șuruburile și piulițele care fixează suporturile brațului oscilant la cuplul recomandat (orez. 2.8).
4. Umpleți orificiile știftului arcului arborelui de transmisie cu Rhodorseal 5661.
5. Apăsați pedala de frână de mai multe ori pentru a aduce pistoanele de frână în poziție.
Orez. 2.8
6. Faceți:
- umplere cu ulei de cutie de viteze (daca este necesar);
- umplere cu ulei de motor (daca este necesar);
- umplerea cu lichid de răcire și îndepărtarea aerului din sistemul de răcire (vezi capitolul «întreținere» capitol «Umplerea lichidului de răcire și sângerare»).
Scoaterea motorului sus
Uneltele și echipamentele speciale necesare
- B. Vi 31-01 Set de trei tije pentru extragerea bolțurilor elastice.
- Mot. 1202 Clește pentru cleme flexibile.
- Mot. 1273 Întinzător curele.
- Mot. 1311-06 Instrument pentru demontarea conductelor de combustibil.
- Mot. 1379 Dispozitiv pentru fixarea motorului pe subcadru.
- T. Av. 476 Extractor pentru presarea bolțurilor articulației sferice tal.
Cuplu de strângere, Nm
- Ştifturi de ghidare a etrierului de frână: 40.
- Șuruburi de fixare a unui suport amortizor de un pumn rotativ: 180.
- Șuruburi de fixare a suportului unui capac al balamalei interioare a arborelui de antrenare a roții din stânga înainte: 25.
- Șuruburi roți: 90.
- Șuruburi pentru fixarea suportului stâng al suspensiei pendulului motorului la cutia de viteze: 62.
- Șurub și piuliță pentru fixarea suportului stâng al suspensiei pendulului motorului pe caroserie: 21.
- Șuruburi de fixare a unei perne a suportului drept al unui suport de suspensie pendular al motorului la motor: 62.
- Șuruburi pentru fixarea pernei suportului drept al suspensiei pendulului motorului pe caroserie: 62.
Retragere
1. Așezați vehiculul pe un lift cu două stâlpi.
2. Deconectați:
- baterie;
- conectori electrici de la unitatea de comutare a compartimentului motor și de la aparatele electrice adiacente.
3. Scurgeți:
- fluid din sistemul de răcire (deconectați furtunul de evacuare de la radiator);
- ulei de cutie de viteze;
- ulei de motor (daca este necesar).
Orez. 2.9
4. Eliminați:
- baterie;
- glugă;
- roți;
- admisie;
- rezervor de expansiune, atașați-l la motor.
5. Scoateți (partea stângă):
- un șurub de fixare a unui suport plutitor al unei frâne și fixați-l pe un arc al unui suport amortizor;
- trei șuruburi de fixare a suportului unui capac al balamalei interioare a unui arbore de putere la o transmisie;
- apăsați știftul articulației sferice de la capătul tijei de legătură din articulația de direcție folosind un extractor T. Av. 476;
- șuruburi de fixare a amortizorului la fuzeta de direcție.
Înclinați articulația de direcție pentru a decupla arborele de transmisie de transmisie.
6. Scoateți (Partea dreapta):
- bolțuri elastice ale arborelui de antrenare folosind tije B. Av. 476;
- un șurub de fixare a unui suport plutitor al unei frâne și fixați un suport pe un arc al unui suport amortizor;
- apăsați știftul articulației sferice de la capătul tijei de legătură din articulația de direcție folosind un extractor T. Av. 476;
- șuruburi de fixare a amortizorului la fuzeta de direcție.
7. Deviați un pumn rotativ pentru a deconecta un arbore de putere de la o transmisie.
8. Scoateți un șurub de fixare a anvelopei de masă (din partea cutiei de viteze).
9. Deconectați tirajul unui antrenament al schimbătorului de viteze de la pârghia unei alegeri de transferuri, având deplasat anterior capacul de protecție.
Orez. 2.10
10. Întoarceți, fără a scoate, un șurub și scoateți un șurub în tiraj.
Orez. 2.11
11. Deconectați:
- cablu de acceleratie;
- furtun absorbant;
- furtunul de vacuum al amplificatorului de frână cu vid;
- furtunuri între radiator și la mantaua blocului de cilindri pe partea blocului;
- furtunuri frontale pentru radiator (cu poza din plastic. 2.12a, sau țevi metalice - 2.126).
Orez. 2.12a
Orez. 2.12b
12. Deconectați:
- conectori pentru senzorul de oxigen și ventilatorul electric al sistemului de răcire a motorului;
- conducte de combustibil.
13. Eliminați:
- Suport de montare pentru computer;
- suporturi pentru tubul servodirecției amplasate pe motor;
- cureaua de transmisie a pompei servodirecției;
- roată de antrenare a pompei de servodirecție;
- șuruburi de fixare a pompei servodirecției.
14. Eliberați pompa servodirecției.
15. Atașați cârligele de ridicare la inelele de ridicare a motorului.
Orez. 2.13
16. Eliminați:
- suport pe partea laterală a cutiei de viteze.
Orez. 2.14
- șuruburi de fixare a 2 perne elastice ale motorului 1.
17. Marcați poziția unei perne elastice a motorului 1 față de caroserie.
Orez. 2.15
18. Scoateți unitatea de putere scoțând mai întâi pompa de servodirecție din compartimentul motor și luând măsuri pentru a proteja radiatorul împotriva deteriorării.
Atenţie! Nu așezați niciodată motorul pe bazin, deoarece aceasta poate deteriora pompa de ulei.
Instalare
1. Instalați în ordinea inversă a demontării.
2. Strângeți șuruburile suportului de suspensie pendulului la cuplul specificat și în următoarea ordine:
- surub A, cuplu 21 Nm
- surub B, cu un cuplu de 21 Nm;
- surub C, cu un cuplu de 21 Nm.
3. Umpleți găurile știftului arcului arborelui de transmisie cu Rhodorseal 5661.
4. Apăsați pedala de frână de mai multe ori pentru a aduce pistoanele de frână în poziție.
Orez. 2.16
5. Montați curelele de transmisie a pompei de servodirecție.
6. Faceți:
- umplerea cutiei de viteze cu ulei;
- umplere cu ulei de motor (daca este necesar);
- umplerea cu lichid de răcire și îndepărtarea aerului din sistemul de răcire (vezi capitolul «întreținere» capitol «Umplerea lichidului de răcire și sângerare»).
Instalarea motorului pe placa de bază
1. Pentru a instala motorul pe placa de bază, înșurubați tijele H, G și W1 în blocul motor, astfel încât să se potrivească cu orificiile 10, 8, 4 din placa de bază.
Notă. Kit Mot. 1360-01, format din tija W1 și placa H1, este o completare la placa de bază Mot. 792-03.
Orez. 2.17
2. Strângeți piulițele tijei motorului.
Notă. Înainte de a înșuruba tija în motor, îndepărtați următoarele componente și piese:
- - curele de transmisie pentru echipamente suplimentare;
- - generator cu suport;
- - pompa servodirectie;
- - ghidajul jojei de ulei.