Amplasarea deflectoarelor pe panoul frontal:
1 - Deflectoare și flux de aer al geamurilor laterale;
2 - Deflectoare centrale;
3 - Fantă pentru suflarea parbrizului;
4 - Panou de control al sistemului de ventilație;
5 - Deflectoare pentru încălzirea picioarelor șoferului și pasagerului din față;
6 - Deflectoare pentru încălzirea picioarelor pasagerului din spate;
7 - Comutator pentru suflarea lunetei.
Grilaj de ventilație pe partea șoferului
Alimentare cu aer: reglabil prin rotirea butonului 1.
Direcția fluxului de aer:
- dreapta-stânga: folosind pârghia 2;
- sus-jos: apăsați partea de sus sau de jos a grilei de ventilație.
Grile de ventilație centrală
Alimentare cu aer: reglabil prin rotirea butonului 3.
Direcția fluxului de aer:
- dreapta-stânga: folosind pârghia 4;
- sus-jos: apăsați partea de sus sau de jos a grilei de ventilație.
Regulator de distribuție a aerului
Control:
A - regulator de distribuție a aerului;
B - regulator de temperatură.
C - controler ventilator.
Poziția
Aerul intră în cabină doar prin deflectoarele amplasate pe bord. Nu utilizați această poziție a butonului de control dacă toate grilajele de ventilație sunt închise.
Poziția
Aerul intră în cabină prin reflectoarele amplasate pe tabloul de bord și la picioarele pasagerilor din față și din spate.
Poziția
Aerul pătrunde în habitaclu prin toate deflectoarele, duzele suflantei geamurilor laterale față, fantele suflantei parbrizului și orificiile de ventilație de la picioarele pasagerilor din față și din spate.
Poziția
Vă permite să direcționați întregul flux de aer spre suflarea parbrizului și a geamurilor laterale față.
Pentru o suflare mai eficientă a geamurilor, se recomandă închiderea grilelor centrale de ventilație de pe planșa de bord și direcționarea fluxului de aer de la grilajele de ventilație laterale către geamurile laterale.
Controlul temperaturii aerului
Temperatura aerului care intră în habitaclu crește atunci când butonul de comandă este rotit spre dreapta.
Reglarea cantității de aer care intră în cabină
Setați butonul C al regulatorului în poziția de la 0 la 3. Interiorul este ventilat prin injecție de aer. Este modul de funcționare al ventilatorului care determină cantitatea de aer care intră. Cu cât butonul de comandă este rotit mai mult spre dreapta, cu atât mai mult aer este furnizat în habitaclu.
Sistem de aer conditionat
A - Controlul distribuției aerului;
B - Regulator de temperatura aerului;
C - Regulator de alimentare ventilator;
D - Controlul aerului conditionat
Notă: Pozițiile comenzilor A, B, C sunt aceleași cu comenzile de pe panoul de control al unei mașini fără aer condiționat.
Regulatorul de aer condiționat are următoarele poziții:
0 sistemul este oprit;
Poziția
Sistemul de aer condiționat funcționează normal. Aerul exterior pătrunde constant în interiorul mașinii.
Poziția
Sistemul de aer condiționat funcționează la maxim. În această poziție, aerul este preluat din habitaclu și recirculat în acesta fără acces la aerul exterior.
Atenţie! Utilizarea continuă a acestui mod va aburi geamurile sau va provoca mirosuri neplăcute.
Toate ferestrele trebuie să fie bine închise în timp ce aparatul de aer condiționat funcționează.
Dacă doriți să opriți complet intrarea aerului din exterior în habitaclu și să opriți sistemul, setați butonul de comandă C și D în poziția 0.