Sistemul de frânare convențional și ABS sunt separate unul de celălalt.
1 - Bloc hidraulic;
2 - Cilindru principal de frână;
3 - Booster de frână în vid;
4 - Lampa de semnalizare pentru nivelul lichidului de frana din rezervor;
5 - Regulator de forță de frânare.
A - Canalul de admisie al conductei cilindrului principal de frână;
B - Canal de evacuare al conductei de alimentare cu energie a cilindrului de lucru al roții din stânga spate;
C - Canalul de evacuare al conductei de alimentare cu energie a cilindrului de lucru al roții dreapta spate;
D - Canal de evacuare al conductei de alimentare cu energie a cilindrului de lucru al roții din dreapta față;
E - Canal de evacuare al conductei de alimentare cu energie a cilindrului de lucru al roții din stânga față.
A - Conexiune la pământ cu arc (concluzia 19) pinii 20 și 21 (Lumini de avertizare ABS și instrument de diagnosticare NIVOCODE) la deconectarea conectorului.
Tabelul 8.3. Alocarea pinului conectorului (orez. 8.25)
Conector de diagnosticare
4 - Masa corpului;
5 - Masa electrica;
7 - Linia de diagnostic K;
15 - Linia de diagnostic L;
16 - Ieșire + baterie.