Sistem de frânare — informații generale Schema circuitului Mașina folosește un sistem de frânare cu dublu circuit și un regulator de forță de frânare (orez. 8.1). Conducte și fitinguri Legarea tuburilor dintre GTZ, etrierele de frână, regulatorul forței de...
Tambur de frână Cuplu de strângere, Nm Șuruburi roților 90. Piuliță butuc 175. Retragere 1. Scoateți capacul butucului folosind extractoare Rou. 943 și Emb. 880. 2. Coborâți complet maneta frânei de parcare slăbind cablurile frânei de...
Cilindru de frână de lucru Cuplu de strângere, Nm Șuruburi roților 90. Piuliță butuc 175. Supapa de eliberare a aerului 5-8. Șurubul de fixare a suportului tubului de frână 17. Retragere 1. Scoateți tamburul de frână. 2. Scoateți arcul de retur...
Saboți de frână (frână cu tambur) Instrument necesar Fre. 823 Instrument de întoarcere a pistonului de frână. Emb. 880 Extractor inerțial. Rou. 943 Extractor capac butuc. Cuplu de strângere, Nm Șuruburi roților 90. Piuliță butuc 175. A - Bloc primar; B...
Plăcuțe de frână Instrument special necesar Fre. 823 Instrument de întoarcere a pistonului de frână. Cuplu de strângere, Nm Șuruburi roților 90. Șurubul de fixare a degetului de direcție al etrierului plutitor al unei frâne 40....
Frâne pe disc față Cuplu de strângere, Nm Șuruburi roților 90. Șurubul de fixare a degetului de direcție al etrierului plutitor al unei frâne 40. Șurub suport flotant 100. Retragere 1. Instalați dispozitivul de presiune pe pedala de frână...
Discuri de frana Cuplu de strângere, Nm Șuruburi roților 90. Șurub suport flotant 100. Atenţie! Nu măcinați din nou discurile de frână. În caz de uzură crescută sau zgârieturi profunde, discurile trebuie înlocuite. Retragere 1. Scoateți...
Cilindru principal de frână Cuplu de strângere, Nm Piulițe de îmbinare pentru țevi de frână 17. Piuliță de montare a amplificatorului de vid 18. Retragere 1. Deconectați firele de la baterie. 2. Deconectați o priză a indicatorului de nivel al...
Amplificator de frână cu vid Uneltele și echipamentele speciale necesare Mot. 453-01 Colieră pentru furtun. Pompă de vid. Cuplu de strângere, Nm Piuliță de montare a amplificatorului de vid 18. Piuliță de fixare a amplificatorului de vid pe scutul...
Pompa de vid (motor diesel) Retragere 1. Goliți lichidul de răcire din sistemul de răcire. 2. Scoateți conducta de aer și elementele de fixare ale acesteia. 3. Deconectați conectorul rapid al tubului de vid.
Furtunuri de frana Aceste vehicule sunt echipate cu furtunuri fără șaibe de etanșare din cupru. Etanșarea are loc de-a lungul suprafeței conice a teșiturii Y a vârfului furtunului. Cuplu de strângere, Nm X = 15; Z = 13 Atenţie! Din motive...
Regulator de forță de frânare Reglarea regulatoarelor de forță de frânare vă permite să modificați presiunea în circuitul roții din spate în funcție de presiunea din circuitul roții din față. Reglarea se efectuează simultan în ambele camere ale...
Sistem de frana de parcare Scoaterea pârghiei 1. Eliberați frâna de parcare. 2. Îndepărtați șuruburile de fixare a flanșelor țevii de recepție la flanșa țevii tobei de eșapament. 3. Scoateți suporturile de cauciuc ale țevii de evacuare și atașați...
Sistem de franare anti-blocare Mașina este echipată cu un sistem de frânare antiblocare cu patru canale de tip BOSH ABS 5.3 încorporat. Sistemul este format din patru senzori de viteză. Fiecare ramură a transmisiei hidraulice este conectată la un...
Demontarea și montarea blocului hidraulic ABS Cuplu de strângere, Nm Piulițe de unire ale tuburilor М10Х100:17; M12X100:17. 1. Așezați vehiculul pe un lift cu două stâlpi. 2. Deconectați firele de la bornele bateriei. 3. Scoateți roata față dreaptă. 4. Montați pe o...