Instalați placa de montare B. Vi. 1581 pe un suport Desvil.
Montați cutia de viteze pe placa de montare B. Vi. 1581.
Scoateți cilindrul de eliberare a ambreiajului.
Slăbiți șuruburile situate în interiorul carterului.
Scoateți capacul din spate. Acesta trebuie îndepărtat de-a lungul axei orizontale a cutiei, deoarece include o capsulă de lubrifiant situată în orificiul arborelui de intrare.
Cuplați prima treaptă de viteză cu maneta de schimbare și treapta a cincea glisând furca de-a lungul tijei.
Scoateți un șurub al arborelui secundar și întoarceți o piuliță a arborelui de intrare.
Cu ajutorul lui B. Vi. 31-01 (miez), scoateți știftul furcii treptei a cincea.
Scoateți furca și ambreiajul din treapta a cincea.
Scoateți butucul vitezei a cincea folosind instrumentul B.Vi. 1170.
Montați ambreiajul angrenajului B.Vi. 1170 în poziția a 5-a, rotind-o astfel încât canelurile cuplajului și butucul să fie aliniate și scoateți unealta cu butucul.
Scoateți angrenajul fix al treptei a 5-a folosind uneltele B.Vi. 22-01 și B. Vi. 1000.
Scoateți șuruburile exterioare ale carterului.
Scoateți senzorul de viteză B (pentru transmisie semiautomată JH1).
Se recomandă instalarea a doi magneți sau a blocului orificiilor C pentru a nu pierde bilele și arcurile pentru fixarea tijelor ½ și 3/4.
Scoateți tija inversă A și contactorul invers B.
Apăsați pe tija de schimbare cu o forță îndreptată spre exterior.
Deconectați și scoateți carterul cutiei.
Rotiți ansamblul axei marșarier la stânga și scoateți tija furcii de schimbare «marşarier / treapta a cincea».
Ridicați puțin arborele de intrare și scoateți ansamblul axei marșarierului.
Deconectați știfturile jugului 3/4 folosind instrumentul B. Vi. 949 și scoateți ansamblul tijă 3/4 și jug.
În același timp, îndepărtați ansamblul arborelui de intrare și de ieșire cu tija și ½ jug.
Scoateți știfturile A și B.
Scoaterea angrenajelor
Prindeți arborele de ieșire într-o menghină cu fălci, apoi scoateți toate angrenajele.
Când scoateți și instalați inelele de siguranță, utilizați clești pentru inele pe o parte și clești pe cealaltă.
Verificarea detaliilor
Dinții angrenajului și ambreiajului nu trebuie să fie uzați excesiv și să nu prezinte spărturi.
De asemenea, asigurați-vă că suprafețele arborelui și suprafețele interioare ale angrenajelor nu prezintă semne de frecare sau uzură excesivă.
Se recomandă marcarea poziției cuplajelor cu roți dințate față de butuci.
Instalarea grupului de viteze
Instalați în ordinea inversă a demontării.
Inelele de reținere trebuie înlocuite sistematic.