Datele de identificare
Pe farfurie (1), fixate pe carcasa cutiei de viteze, sunt indicate:
- A - tip de cutie de viteze;
- B - indice cutie de viteze;
- C - producator;
- D - număr de serie.
Măsuri de precauție în timpul lucrului cu MCP
Toate lucrările la cutia de viteze trebuie efectuate într-un mediu curat.
Curățați bine cutia de viteze înainte de a o deschide.
Reparați transmisia într-o cameră curată sau într-o zonă de lucru curată.
În timpul pauzelor de lucru, acoperiți cu atenție cutia de viteze deschisă pentru a preveni pătrunderea particulelor străine în ea.
Îndepărtarea pieselor și acțiunile cu acestea trebuie efectuate pe o masă de lucru cu un strat rezistent la șocuri (cauciuc gros sau plastic).
Lubrifiați toate piesele rotative și piesele sincronizatoare prin scufundare în marca de ulei utilizat.
Respectați cuplurile de strângere pentru îmbinările cu șuruburi.
Componentele MCP (JH3):
1— deflector de ulei;
2, 17, 23, 39 - rulment;
3 - arbore secundar;
4 - roata dințată a treptei 1;
5 — un inel de blocare al sincronizatorului;
6 - butucul sincronizatorului treptelor 1 și 2;
7, 28, 30 - primăvară;
8 - biscuit;
9 — guler de cuplare;
10 - saiba viteze;
11 - treapta treapta a 2-a;
12 - treapta treapta a 3-a;
13 - butuc și ambreiaj sincronizator al treptelor a 3-a și a 4-a;
14 - treapta treapta a 4-a;
15 - saiba de tractiune;
16 - inele de reținere;
18 - roata dințată a treaptei a 5-a;
19 — un șurub al capătului din spate al unui arbore secundar;
20 - inel de sprijin;
21 - arbore de antrenare a roții;
22 - inele de reținere;
24 - saiba de tractiune;
25 - bucșă angrenaj;
26 - treapta treapta a 5-a;
27 - inel de blocare sincronizator;
29 - hub sincronizator;
31 - con de frecare;
32 - inel de blocare sincronizator;
33 - mașină de spălat;
34 - piulița arborelui de intrare;
38 - etanșare flanșă diferențială;
40 - diferential;
41 - treapta de antrenare a tahometrului, dacă există);
42 - telecomanda;
43 - angrenaj lateral;
44 - axa;
45 - arc de reținere a axei;
46 - clip;
47 - arbore schimbător de viteze;
48 - lesa;
49 - tija și furca pentru pornirea frânei de marșarier;
50 - tija și furca treptei a 5-a;
51 - pin;
52 — axa vitezei de marșarier;
53 - tija și furca pentru comutarea treptelor a 3-a și a 4-a;
54 - maneca; 55,
57 - reținere;
56 - tija si furca pentru comutarea treptelor 1 si 2;
58 - un șurub de fixare a arborelui schimbătorului de viteze;
59 - un șurub de fixare a unei tije a unui dop de includere a unui suport;
60 - carcasa cutiei de viteze;
61 - dop de umplere cu ulei;
62 - distantier;
63 - jgheab de alimentare cu ulei;
64 - tub de aerisire;
65 - comutator lumini marşarier;
66 - inel de etanșare;
67 — coperta spate;
68 - un șurub de fixare a unei carcase de transmisie;
69 — un șurub de fixare a unui capac din spate.
Componentele MKL (TL4):
1 - deflector de ulei;
2 - rulment;
3 - arbore secundar;
4 - treapta condusa treapta 1;
5 - inele de blocare ale sincronizatorului cu trei conuri;
6 - butucul sincronizatorului treptelor 1 și 2;
7 - inele de blocare ale sincronizatorului cu trei conuri;
8 - treapta condusa treapta a 2-a;
9 - bucșă angrenaj;
10 - treapta condusa treapta a 3-a;
11 - inel de reglare intermediar;
12 - treapta de antrenare treapta a 4-a;
13 - treapta de antrenare a treptei a 5-a;
14 - treapta de antrenare a treptei a 6-a;
15 - rulment;
16 — guler de cuplare;
17 - reglare preîncărcare rulmentului inel;
18 - rulment;
19 - arbore de transmisie;
20 - treapta condusa treapta a 3-a;
21 - inel de blocare sincronizator;
22 - saiba dintata;
23 — guler de cuplare;
24 - butuc și ambreiaj sincronizator al treptelor a 3-a și a 4-a;
25 - inel de blocare sincronizator;
26 - angrenaj condus treapta a 4-a;
27 - șaibă de viteze;
28 — guler de cuplare;
29 - șaibă de viteze,
30 - treapta condusă a treptei a 5-a;
31 - şaibă de viteze;
32 — guler de cuplare;
33 - inel de blocare sincronizator;
34 - butuc și ambreiaj sincronizator al treptelor a 5-a și a 6-a;
35 — roată condusă a rulmentului cu ace treapta a 6-a;
36 - inel de blocare sincronizator;
37 - roată condusă treapta a 6-a;
38 - saiba de tractiune;
39 - rulment;
40 - inel de reținere (modificare veche);
41 - șurub tubular (performanță nouă);
42 - șaibă elastică instalată în carcasa ambreiajului (respectați direcția de instalare - partea convexă este îndreptată spre tijă; vedere marşarier);
43 — guler de cuplare;
44 - rulment cu ace;
45 - treapta de mers înapoi;
46 - rulment axial;
47 —marșarier axului;
48 - arc de retur;
49—inel de blocare a sincronizatorului;
50 — guler de cuplare;
51 - marşarier alunecare;
52 - rulmenti cu ace montati pe axa inversa;
53 — o tijă de furcă de includere a unui suport;
54 - tulpina dopului;
55 - arbore de selectare a vitezei;
56 - tulpina dopului;
57 - furca schimbare treapta a 3-a si a 4-a;
58 - furca de schimbare a treptei a 5-a și a 6-a,
59 - arborele de antrenare al manetei de viteze;
60 - furca de schimbare a treptei 1 și a 2-a.
Rapoarte de transmisie
Aveți grijă când faceți ajustări. Instalați piesele demontate în aceeași ordine și în aceeași poziție.
Înainte de demontare, marcați poziția cuplajelor sincronizatorului față de butuci.
În timpul asamblarii, aveți grijă să preveniți pătrunderea prafului sau a altor contaminanți în cutia de viteze.
Scaunele pentru etanșările trebuie să fie absolut curate, fără urme de lubrifiere și deteriorare. Garniturile de etanșare trebuie să fie curate și fără grăsime.
Notă. Instalați numai rulmenți de tipul corect în cutia de viteze (in functie de indicele cutiei de viteze).