Capacul balamalei exterioare a arborelui de antrenare a unei roți înainte:
1 - clemă mare;
2 — un mic guler de cuplare;
3 - capac de protectie;
4 - clip;
5 - corp balama;
6 - separatoare;
7 - arbore de transmisie;
8 - bile;
9 - clemă.
Tăiați mare (10) si mici (11) cleme cu tăietoare de sârmă sau ferăstrău pentru metal, având grijă să nu deteriorați carcasa articulației și arborele de antrenare.
Glisați portbagajul pentru a elibera carcasa balamalei.
Tăiați capacul de protecție al articulației interioare a arborelui de antrenare.
Îndepărtați cât mai multă grăsime.
Folosind un ciocan de inerție din oțel și un drift, aplicați câteva lovituri pe clemă (12), pentru a decupla carcasa balamalei (13) cu arbore de antrenare.
Scoateți inelul de reținere (14). Înlocuiți capacul de protecție al articulației interioare a arborelui de antrenare al roții din față drept și inelul de siguranță al garniturii arborelui de transmisie față de pe partea transmisiei.
Înlocuiți curelele mari și mici.
Instalați clema mică (15) la arborele de antrenare.
Pentru a facilita instalarea portbagajului de protecție, lubrifiați ușor arborele de antrenare cu lubrifiantul furnizat împreună cu portbagaj.
Instalați capacul de protecție (16) la arborele de antrenare.
Introduceți buza de etanșare a capacului de protecție în canelura arborelui de antrenare.
Instalați inelul de reținere (17).
Umpleți portbagajul și carcasa pivotului cu cantități egale de unsoare.
Instalați carcasa balamalei (18) pe arborele de antrenare, lovind corpul balamalei cu o deriva din alamă, astfel încât inelul de reținere să se fixeze în spatele cuștii.
Introduceți buza de etanșare a ghetei de protecție în canelura carcasei balamalei.
Notă. Verificați dacă buza de etanșare a carcasei de protecție este poziționată corect în canelura arborelui de antrenare.
Strângeți clemele cu ajutorul unui clește de clemă pentru arbori de antrenare cu o cizmă termoplastică.