Umpleți cutia de viteze cu lichid și verificați nivelul.
Umplerea cu lichid de transmisie automată
Umplerea se realizează prin deschiderea corespunzătoare (1).
Utilizați o pâlnie filtrantă cu ochiuri de 15/1 pentru a preveni contaminarea.
Parcați vehiculul pe o suprafață plană și plană.
Deconectați firele de la bornele bateriei, începând cu borna negativă.
Deconectați cablajele de la computer.
Slăbiți șuruburile care fixează suportul bateriei.
Scoateți tava bateriei și suportul ECU.
Scoateți cablul (1) acţionarea acceleraţiei.
Deconectați cablul de la pârghia de pe cutia de viteze:
- strângeți vârful cablului în punctele A;
- trageți încuietoarea în direcția B;
- ridicați cablul de accelerație în punctul C.
Umpleți transmisia automată cu 3,5 litri de lichid proaspăt. Atașați firele la bornele bateriei, începând cu borna pozitivă.
Porniți motorul la ralanti
Conectați instrumentul de diagnosticare («CLIP»).
Intră într-un dialog cu computerul transmisiei automate.
Urmăriți temperatura uleiului din cutie.
Când temperatura atinge 60°C±1, deșurubați dopul orificiului de control.
Instalați un vas, dacă uleiul nu curge sau cantitatea de ulei scursă este mai mică de 0,1 litri, opriți motorul.
Adăugați 0,5 litri de lichid, lăsați cutia de viteze să se răcească la 50°C și porniți motorul la ralanti. Reconectați instrumentul de diagnosticare («CUP») și intră într-un dialog cu calculatorul de transmisie automată.
Monitorizați parametrul de temperatură a fluidului în transmisia automată.
Când temperatura atinge 60°C±1, deșurubați dopul orificiului de control.
Puneți un recipient sub mașină pentru a colecta uleiul.
Repetați aceste operațiuni până când în recipient a fost turnat mai mult de 0,1 litru de lichid.
Înșurubați dopul orificiului de control.
Strângeți cuplul (35 Nm) verificați dopul orificiului.
Notă. În cazul unei schimbări de lichid, contorul electronic al duratei lichidului trebuie resetat (este încorporat în computer).
Înregistrați data schimbului de ulei prin comandă: CF074 «Înregistrarea datei schimbării lichidului în cutia de viteze» folosind un instrument de diagnosticare.
Notă. În cazul lucrărilor de reparații la o transmisie auto, piesele care abia suflă sunt supuse înlocuirii obligatorii:
- piulițe autoblocante;
- garnituri de etanșare;
- tampoane de cauciuc;
- șuruburi convertizorului de cuplu.