Eliberați adsorbant (1) ieșiți din zăvorul rezervorului de combustibil deplasându-l în direcția săgeții.
Deconectați conductele de vapori de la rezervorul de combustibil care furnizează vapori către supapa solenoidală.
Deconectați tubul de aerisire și îndepărtați adsorbantul.
Examinare
Întoarceți pe un absorbant o conductă de ramificare a conductei care provine dintr-un rezervor de combustibil.
Scoaterea adsorbantului:
1 - conductă pentru alimentarea cu vapori din rezervorul de combustibil;
2 - conductă pentru alimentarea cu vapori a electrovalvei;
3 - comunicare prin tub cu atmosfera.
Conectați manometrul instrumentului (Mot. 1311-01) la legătura atmosferică a absorbantului.
Când motorul este la ralanti, verificați să nu existe vid în legătură cu atmosfera adsorbantului (și, de asemenea, că valoarea parametrului Citibil pe dispozitiv Gradul de deschidere ciclică a electrovalvei de purjare a absorbantului rămâne minim X este mai mic sau egal cu 1,5%).
Dacă există un vid, cu contactul oprit, utilizați o pompă de vid pentru a crea un vid de 500 mbar la ieșirea electrovanei. Vidul nu trebuie să se modifice cu mai mult de 10 mbar în 30 de secunde.
Dacă presiunea se modifică, supapa solenoidală este defectă, înlocuiți-o.
Dacă presiunea nu se modifică, în condițiile de purjare, vidul ar trebui să crească (în același timp, ar trebui să crească valoarea parametrului de pe ecranul instrumentului de diagnosticare).
În această condiție, există o defecțiune electrică, verificați circuitul.