Supapă de siguranță pentru suprapresiune-vid
În cazul opririi circuitului de recirculare a vaporilor de benzină, această supapă evită crearea unei presiuni excesive în rezervor (umflarea rezervorului) sau rarefiere (din cauza consumului de combustibil, rezervorul este zdrobit).
Supapă limitatoare
Această supapă împiedică introducerea vârfului duzei cu plumb de benzină sau motorină în gâtul de umplere.
Supapă de prevenire a supraumplerii și supapă de prevenire a răsturnării
Elementul de acționare al supapei de prevenire a preaplinului este o bilă.
Când mașina este staționată în timpul realimentării, mingea se sprijină pe șa, blocând astfel o anumită cantitate de aer din rezervor.
Când mașina se mișcă, mingea se îndepărtează de șa, deschizând un mesaj între rezervor și absorbant.
Trebuie să existe o anumită cantitate de aer în rezervorul umplut cu combustibil. Acest lucru permite combustibilului să se extindă fără a provoca bombarea rezervorului.
Supapa de prevenire a răsturnării împiedică golirea rezervorului prin canalul care duce la adsorbant.
Rezervor de combustibil:
1 - rezervor de combustibil;
2 - orificii de montare;
3 - gât de umplere;
4 - un guler de fixare al unei guri în vrac;
5 - console pentru fixarea conductelor de frână;
6 - conducta de alimentare cu combustibil;
7 - conductă pentru alimentarea vaporilor de benzină;
8 - conductă pentru îndepărtarea vaporilor de benzină către adsorbant (provenind din rezervorul de combustibil);
9 - comunicarea cu atmosfera;
10 - adsorbant;
11 - supapă pentru a preveni umplerea excesivă a rezervorului și supapă pentru a preveni scurgerile de combustibil la răsturnarea vehiculului;
12 - tub antipresiune (degazarea în timpul umplerii);
13 - pompă de combustibil cu ansamblu senzor de nivel.
Diagrama sistemului de alimentare cu combustibil:
1 - conductă de derivație pentru conducta care merge la adsorbant;
2 - supapă cu bilă pentru a preveni preaplinul;
3 - tub antipresiune la umplere;
4 - supapă restrictivă;
5 - supapa de siguranta suprapresiune-vid;
6 - orificiu pentru eliberarea aerului în timpul realimentării;
7 - cavitate pentru dilatarea combustibilului;
8 - orificiu de umplere;
9 - volumul util de combustibil;
10 - supapă pentru a preveni umplerea excesivă a rezervorului și supapă pentru a preveni scurgerile de combustibil atunci când mașina se răsturnează.
Gât de umplere
Gâtul de umplere pentru benzină fără plumb are:
- orificiu de umplere mai mic decât o duză de umplere convențională (supapă restrictivă). Utilizarea benzinei cu plumb duce la deteriorarea sistemului de reducere a toxicității gazelor de eșapament - un senzor de oxigen și un catalizator catalitic;
- o supapă care închide orificiul de umplere pentru a preveni scurgerea benzinei;
- dop sigilat.
Scoaterea rezervorului de combustibil (toate motoarele)
Puneți mașina pe un lift.
Deconectați bateria. Goliți combustibilul din rezervorul de combustibil. Scoateți toba principală și conducta intermediară.
Elimina:
- suporturi centrale pentru scuturi termice (1);
- scut termic central.
Elimina:
- șuruburi de protecție termică din spate (2);
- scut termic spate.
Scoateți clema (3) conductă de derivație care leagă conducta de umplere cu rezervorul de combustibil din partea laterală a rezervorului de combustibil.
Deconectați racordul tubului de injecție (4).
Deconectați conductele de frână tare (5) și mutați-le deoparte.
Deconectați conductele de combustibil (6) departe de rezervorul de combustibil și mutați-le deoparte.
Deconectați racordul țevii de evacuare a recipientului (7) si ia-le deoparte.
Deconectați gâtul de umplere de pe partea rezervorului de combustibil. Instalați un cric hidraulic sub rezervorul de combustibil.
Întoarceți șuruburile (8) suporturile rezervorului de combustibil.
Coborâți ușor rezervorul de combustibil.
Deconectat:
- conector pentru modulul senzorului de nivel al combustibilului;
- receptor (Și) modulul senzorului nivelului de combustibil.
Scoateți șuruburile de fixare (8) si rezervor de combustibil.
Dacă înlocuiți rezervorul de combustibil, scoateți senzorul de nivel al combustibilului.
Înlocuiți clema conductei de combustibil între gâtul de umplere și rezervorul de combustibil.
După instalarea rezervorului, strângeți șuruburile de fixare a rezervorului de combustibil la 21 Nm.
Conectați conducta de umplere la rezervorul de combustibil.
Instalați toate piesele demontate în ordine inversă.