Reinstalați pistoanele și bielele cu unealta.
Montați bielele arborelui cotit.
Montați capacele bielei.
Strângeți cuplul (20 Nm + 45°± 6°) și strângeți piulițele știfturilor care fixează capacele bielei la unghiul necesar.
Instalare:
- pinion de antrenare a pompei de ulei;
- lanț de transmisie pompe de ulei;
- pompă de ulei.
Strângeți cuplul (25 Nm) suruburile pompei de ulei.
Etanșeitatea capacului frontal al blocului motor este asigurată prin montarea unei garnituri sau aplicarea de etanșant.
Notă. Suprafețele de îmbinare ale blocului de cilindri și capacul frontal al blocului motor trebuie să fie curate, uscate și fără ulei (nu le atinge cu degetele).
Dacă LOCTITE 518 este selectat pentru a etanșa capacul frontal al blocului motor, aplicați cu bandă de 1 mm lățime, așa cum se arată.
Montați capacul frontal al blocului motor.
Strângeți în ordinea prezentată în figură la cuplul necesar (12 Nm) șuruburi de fixare a capacului frontal al blocului motorului.
Instalați pompa de apă.
Aplicați una sau două picături de LOCTITE FRETANCH pe șuruburile 1 și 4 de fixare a pompei de apă.
Strângeți pentru a obține cuplul corect:
- Șuruburi M6 pentru montarea pompei de apă (11 Nm);
- șurub de fixare a pompei de apă M8 (22 Nm).
Aplicați patru perle de etanșant în punctele A cu un diametru de 5 mm și două picături de etanșant în punctele B cu un diametru de 7 mm pe suprafața de îmbinare a capacului frontal și a blocului cilindric.
Instalați un dedurizator de ulei.
Instalați tigaia cu o garnitură nouă.
Strângeți la cuplul necesar: șuruburile cu cilindru (1,4 Nm).
Instalați senzorul de nivel de ulei. Strângeți cuplul senzorul de nivel de ulei (20 Nm).
Instalați senzorul de detonare.
Strângeți cuplu senzorul de detonare (20 Nm).
Instalați senzorul de presiune a uleiului. Strângeți la cuplu comutatorul de presiune a uleiului (32 Nm).