Elimina:
- protectie sub tava motorului,
- roata fata stanga;
- căptușeală aripă stânga față;
- baterie;
- raft pentru baterii.
Deconectați conectorul principal (1) de la o transmisie automată.
Instalați clești pentru țevi (Ms. 583) pe furtunurile sistemului de răcire (2) răcitor de ulei de transmisie automată.
Cu clești de prindere la distanță pentru cleme elastice (Mot. 1448) deconectați clemele (3) pe furtunurile sistemului de răcire de la răcitorul de ulei al transmisiei automate.
Elimina:
- șuruburi (4) fixarea unui răcitor de ulei al unei transmisii automate;
- răcitor de ulei cu conducte;
- garnitura racitorului de ulei de transmisie automata.
Deschideți clemele (5) furtunurile de intrare și de evacuare a uleiului ale răcitorului de ulei al cutiei de viteze.
Deconectați furtunurile răcitorului de ulei al cutiei de viteze.
Instalați două dopuri pe furtunurile de admisie și de evacuare a uleiului ale răcitorului de ulei al cutiei de viteze.
Curățați suprafețele de împerechere cu un detergent.
Ungeți garnitura cu ulei de transmisie automată (CVT). Asigurați-vă că înlocuiți garnitura răcitorului de ulei al transmisiei automate și filtrul de ulei al transmisiei automate.
Montați piesele în ordine inversă.
Strângeți cuplu șuruburile de fixare a răcitorului de ulei al transmisiei automate cu 4,2 Nm.