Selector
Afișajul de pe panoul de instrumente informează despre modul selectat și treapta de viteză selectată.
- 4 - P: parcare.
- 5 - R: invers.
- 6 - N: poziție neutră.
- 7 - D: modul automat.
- 8 - modul manual.
- 9 - indicarea zonei a modului cutiei sau transmisiei, pornit manual.
Schema intervalelor de comutare ale manetei selectorului unei transmisii automate
Conducerea în modul automat
Mutați selectorul în poziția D. În cele mai multe cazuri, în condiții normale de condus, nu va mai fi nevoie să utilizați selectorul: schimbările de viteză se vor produce automat la momentul potrivit și la turația optimă a motorului, deoarece. «automatizare» ia în considerare sarcina vehiculului, profilul drumului și stilul de condus selectat.
Conducerea în modul neautomat
Setați selectorul în poziția D, apoi mutați-l spre stânga.
Prin mișcări succesive ale selectorului, puteți schimba treptele manual:
- pentru a trece la o treaptă inferioară, mutați selectorul înapoi;
- pentru a schimba o treaptă de viteză, deplasați selectorul înainte.
Treapta de viteză selectată este afișată pe afișaj.
Condiții speciale de conducere
Pentru unele moduri de condus (de exemplu, când funcţionează sistemul de protecţie la suprasarcină a motorului, sistemul ESP etc.) transmisia automată poate selecta independent treapta de viteză necesară.
În plus, pentru a nu «incluziuni false», automatizarea poate refuza schimbarea vitezelor; în acest caz, indicația de transmisie va clipi câteva secunde pentru a vă alerta.
Dacă profilul drumului și sinuozitatea acestuia nu vă permit să conduceți în modul automat (ca la munte), vă recomandăm să treceți la modul de schimbare manuală a vitezelor. Acest lucru este necesar pentru a evita schimbările succesive de viteză pe dealuri și pentru a asigura frânarea motorului la coborâri lungi.
Pe vreme foarte rece, așteptați puțin înainte de a muta selectorul de la P sau N la D sau R pentru a evita oprirea motorului.
Dacă vehiculul nu este echipat cu sistem ESP: pe drumuri alunecoase sau pe drumuri a căror suprafață nu oferă o aderență sigură a anvelopelor pe drum, pentru a preveni alunecarea, trebuie să comutați la modul manual de schimbare a vitezei și să treceți în treapta a doua la pornire. oprit.
Oprirea mașinii
După o oprire completă a mașinii, ținând piciorul pe pedala de frână, mutați selectorul în poziția P, în timp ce cutia de viteze va fi în treapta neutră, iar roțile motoare vor fi blocate mecanic de transmisie.
Atenţie. La un motor rece, se menține o turație de ralanti crescută. Prin urmare, în timp ce motorul nu s-a încălzit și funcționează la o turație mare de ralanti, fiți deosebit de atenți când porniți intervalele înainte sau înapoi.
Nu apăsați puternic pedala de accelerație când vehiculul este staționat și nu măriți turația motorului la valori mari. Acest lucru poate face ca vehiculul să se miște în mod neașteptat.
Defecte
Apariția unui mesaj în timpul mișcării «Verificați cutia de viteze» iar lampa de avertizare de service necesar de pe tabloul de bord se aprinde pentru a indica o defecțiune.
Contactați stația de service cât mai curând posibil. Dacă apare un mesaj în timpul conducerii «Supraîncălzirea transmisiei» și aprinderea lampa de control de service de pe tabloul de bord, evitați să lăsați selectorul în poziția D (sau R), în măsura în care condiţiile de trafic permit. Readuceți-l întotdeauna în poziția N în timpul opririlor.
Contactați stația de service cât mai curând posibil. La începutul mișcării, dacă selectorul este blocat în poziția P cu pedala de frână apăsată, este posibilă eliberarea manuală a selectorului. Pentru a face acest lucru, detașați partea superioară a capacului de la baza selectorului.
Apăsați simultan în locul indicat de marcajul de pe portbagajul și pe butonul de eliberare de pe selector.
Buton de eliberare a selectorului