Ieșiri de pornire:
1 - de la borna pozitivă a bateriei (30);
2 - de la releul demarorului (50).
Notă. Legătura de masă a demarorului se face prin cutia de viteze și blocul cilindrilor.
Demarorul este un motor de curent continuu care folosește un magnet permanent.
Verificarea starterului
Dacă periile de cărbune și arcurile, comutatorul sau înfășurările demarorului sunt defecte, demarorul nu va putea funcționa la putere maximă.
Cauza unei defecțiuni a componentelor demarorului poate fi:
- uzura excesivă a periilor de cărbune și a arcurilor;
- rezistență ridicată datorită contaminării severe a colectorului;
- scurtcircuit în înfășurare;
- un rulment rău care face ca rotorul să se frece de poli.
Design de pornire:
1 - capac drive;
2 - angrenaj;
3 - magnet stator;
4 - borna bateriei;
5 - capătul din spate și rulment;
6 - suport perii de cărbune și perii de cărbune;
7 - colector;
8 - rotor;
9 - magnet permanent;
10 - carcasa rotorului;
11 — mecanism planetar;
12 - maneta cu ambreiaj care se roteste liber;
13 - bloc de cuplare a treptei de antrenare.
Verificați suporturile demarorului, arcurile și periile de cărbune pentru uzură.
Verificați galeria demarorului pentru murdărie.
Verificați jocul lagărului demarorului.
Dacă defecțiunile enumerate nu pot fi găsite, înlocuiți demarorul.