Scoateți bateria.
Scoateți rezonatorul de aer.
Scoateți tava bateriei.
Scoateți calculatorul de injecție.
Scoateți conducta de admisie a aerului, conducta de aer și carcasa filtrului de aer.
Scoateți roata din față stângă, căptușeala aripii și ambele amortizoare de admisie (vehicule cu motor H4J).
Deconectați cablurile de selectare și schimbare de la transmisie.
Deconectați ambele cabluri de la pârghiile de pe cutia de viteze.
Strângeți vârful frânghiei în puncte (A), trageți încuietoarea spre (ÎN) și ridicați frânghia din punct (CU).
Introduceți ștecherele în capetele cablurilor selectorului de viteze.
Scoateți comutatorul pedalei de frână.
Utilizați o seringă pentru a îndepărta lichidul de frână din rezervor, astfel încât nivelul acestuia să fie sub orificiul de alimentare cu lichid din cilindrul principal al ambreiajului. Deconectați conectorul senzorului de nivel al lichidului de frână.
Scoateți supapa de amplificare a frânei cu vid. Îndepărtați parțial izolația fonică a scutului peretelui etanș.
Deconectați conducta cilindrului principal al ambreiajului.
Scoateți articulația superioară a mecanismului de control al transmisiei.
Din partea interioară, scoateți axa furcii pedalei de frână A de pe tija de împingere a servofrânei.
Scoateți cele două piulițe care fixează cilindrul principal de servofrâna cu vid.
Înclinați cilindrul principal de frână înainte pentru a-l separa de servomotor fără a aplica forță asupra conductelor de frână.
Scoateți două șuruburi de fixare (ÎN) servofrână cu vid.
Instalare
Montarea se face intr-o comanda, revenirea la demontare.
Înainte de instalare, măsurați lungimea tijei furcii:
- pentru vehicule cu volan pe stânga: X1 = 163,7 mm;
- pentru vehicule cu volan pe dreapta: X1 = 133,2 mm.
Dacă lungimea nu este cea specificată, înlocuiți amplificatorul.
Atenţie. Verificați prezența și blocarea arborelui de legătură între tija de împingere a servofrânei cu vid și pedala de frână.
Stabiliți amplificatorul de vid al frânelor, fără a fixa pe el un împingător.
Strângeți cele două șuruburi de fixare a servofrânelor la 21 Nm.
Montați cilindrul principal de frână pe servofrâna cu vid.
Strângeți cele două piulițe care fixează cilindrul principal de frână la 50 Nm.
Verificati pozitia si siguranta suportului C de pe perete, precum si pozitia si siguranta fixarii tevilor de frana in acest suport. Asigurați-vă că suportul distanțierului D este în poziție.
Din partea cabină, instalați împingătorul în servofrânarea cu vid și pe pedala de frână.
Apăsați pedala de frână pentru a conecta tija și amplificatorul.
Reinstalați axa furcii pedalei de frână.
Fii convins de fiabilitatea fixării axei unui dop a pedalei de frână pe un împingător.
Reinstalați comutatorul pedalei de frână.
Verificați funcționarea comutatorului pedalei de frână (luminile de frână ar trebui să se stingă când pedala de frână este eliberată).
Adăugați lichid de frână.
Înlocuiți capacul rezervorului cilindrului principal de frână.
Instalați părțile îndepărtate rămase în ordinea inversă a demontării. Atașați firele la bornele bateriei, începând cu borna pozitivă.
Efectuați un test rutier.