Sângerarea frânelor
Sângerarea de la acționarea hidraulică a sistemului de frânare de lucru este necesară pentru a elimina aerul, ceea ce reduce semnificativ eficiența frânării. Aerul poate pătrunde în sistemul hidraulic din cauza depresurizării sistemului în timpul reparațiilor, înlocuirii componentelor individuale sau lichidului de frână. Prezența aerului în transmisie este indicată de o cursă crescută a pedalei de frână și a acesteia «moliciune». Înainte de purjare, verificați etanșeitatea tuturor unităților de acționare a frânei și conexiunile acestora.
În procesul de pompare a sistemului de frână, nivelul lichidului de frână nu trebuie să scadă sub mijlocul rezervorului de antrenare hidraulică a sistemului de frână de serviciu.
Aerizați frânele în următoarea secvență:
- 1 — cilindrul de lucru din spate drept al unei frâne;
- 2 — cilindrul de lucru din spate stânga al unei frâne;
- 3 - etrier de frana dreapta fata;
- 4 - etrier de frana fata stanga.
Ridicați vehiculul.
Deconectați țevile de frână de la cilindrul principal de frână.
Apăsați încet și țineți apăsată pedala de frână.
Conectați prizele cilindrului de frână cu degetele și eliberați pedala de frână.
Repetați operațiunile de trei sau patru ori.
Conectați tubul de vinil la portul de purjare a cilindrului de frână a roții.
Notă. Începeți pomparea de la cilindrul de frână al roții, care este cel mai îndepărtat de cilindrul principal de frână.
Apăsați pedala de frână de mai multe ori, apoi, în timp ce țineți pedala apăsată, slăbiți șurubul de aerisire.
Când lichidul de frână nu mai iese, strângeți fitingul, apoi eliberați pedala de frână. Cuplu de strângere: 8,3 Nm.
Repetați operațiunile de purjare până când nu mai apar bule de aer în lichidul de frână care iese.
Repetați procedura de sângerare pentru fiecare roată.
Verificați nivelul lichidului de frână din rezervor și completați dacă este necesar.