Deconectați bateria.
Instalați o unealtă pe pedala de frână pentru a măsura cantitatea de lichid de frână care iese.
Goliți agentul frigorific din circuitul frigorific.
Scoateți capacele superioare ale motorului. Scoateți cele două șuruburi care fixează panoul de acces la filtrul de aer. Slăbiți șurubul amortizorului de admisie și scoateți-l.
Atenţie. Aveți grijă să nu deteriorați conducta de aspirație de pe galeria de admisie. Dacă se rupe, galeria de admisie trebuie înlocuită.
Deconectați furtunul de vacuum al servofrânelor de la galeria de admisie.
Deconectați blocurile de sârmă de la bobinele de aprindere.
Deconectați cablajul de la corpul clapetei.
Deconectați cablajul (1) de la senzorul de temperatură a aerului.
Deconectați cablajul (2) de la suporturile de pe motor.
Deconectați furtunul de emisie prin evaporare (1) de la titulari.
Slăbiți șurubul carcasei filtrului de aer. Nu scoateți carcasa filtrului din compartimentul motor.
Scoateți elementul filtrului și carcasa filtrului de aer.
Slăbiți șuruburile de fixare (1) corpul clapetei și scoateți corpul clapetei.
Slăbiți șuruburile de fixare (1) galeria de admisie.
Scoateți galeria de admisie. Scoateți elementele de fixare a ecranului de protecție.
Scoateți ecranul de protecție.
Scoateți ochiul de ridicare (1) și conductele circuitului frigorific al aparatului de aer condiționat (2) între flanșa de pe scutul peretelui etanș și receptorul-uscător.
Scoateți șurubul de sârmă «mase» ECU ABS.
Deconectați conectorul ECU.
Slăbiți fitingurile care fixează conductele de unitatea hidraulică.
Deconectați conductele de la unitatea hidraulică.
Slăbiți șuruburile de fixare (1) suportul unității hidraulice.
Scoateți ansamblul blocului hidraulic cu suportul.
Deșurubați șuruburile care fixează unitatea hidraulică pe suport și scoateți unitatea hidraulică.