În funcție de nivelul de echipare al vehiculului, sistemul BOSCH 8.0 include doar frâne ABS sau ABS combinat cu un sistem de stabilizare a traiectoriei (SST).
Notă. După efectuarea oricărei lucrări la Sistemul de stabilitate a traiectoriei, este imperativ ca rezultatele reparației să fie verificate printr-un test rutier și verificați cu instrumentul de diagnosticare («CLIP»).
ABS cu sistem de stabilizare a traiectoriei
Sistemul ABS - stabilizare a traiectoriei constă în:
- ansamblu accelerator de frână cu vid cu cilindrul principal de frână;
- ansamblu pompă electrică, inclusiv o pompă hidraulică și o unitate de control al presiunii (12 electrovalve);
- ABS ECU;
- contor de presiune;
- senzor de unghi al volanului încorporat în servodirecția electrică;
- senzor combinat de accelerație unghiulară și transversală;
- senzori de viteză pe patru roți;
- comutator sistem de stabilizare a traiectoriei.
Principiul de funcționare a ABS cu un sistem de stabilizare a traiectoriei
Parametrii optimi sunt calculați continuu pe baza măsurătorilor vitezei roții și unghiului de virare. Parametrii optimi reflectă comportamentul optim al mașinii pe șosea.
Parametrii optimi sunt comparați cu parametrii reali ai mișcării vehiculului pe baza măsurătorilor vitezei de accelerație unghiulară și laterală.
Când se detectează o abatere a traiectoriei reale de la cea optimă, roata corespunzătoare este frânată. În unele cazuri, cu controlabilitate insuficientă, sistemul frânează ambele roți în același timp. Momentul forțelor create în acest fel readuce mașina la traiectoria optimă.
În unele cazuri sistemul (când funcția anti-alunecare funcționează) modifică cuplul motorului.
Caracteristica sistemului de stabilizare a traiectoriei
Funcția CCT poate fi dezactivată printr-un comutator situat pe tabloul de bord.
Sistemul nu poate fi dezactivat dacă viteza depășește pragul de 50 km/h.
Sistemul se reactivează automat când contactul este cuplat sau dacă viteza depășește 50 km/h.
Hidrobloc
Ansamblul pompei ABS este echipat cu un ECU cu 26 de pini.
ECU cu conector cu 46 de pini este echipat cu pompa electrică a sistemului de stabilizare a traiectoriei și ABS.
Notă. ECU este încorporat în ansamblul pompei electrice.