Retragere
1 Instalați suporturi speciale sau punți de lemn sub suspensia față (vezi ilustrația 2.6 din Secțiunea 7). Scoateți piulița șurubului de șoc și acoperiți bara antiruliu pentru a oferi mai mult spațiu pentru instalarea punților de lemn.
2. Așezați partea din față a vehiculului pe un cric și scoateți roata pe partea corespunzătoare.
3. Scoateți piulița arborelui de antrenare și șaiba. Pentru a face acest lucru, blocați butucul roții. Cel mai bine, luați o placă care înșurubează roțile și puneți capătul ei pe pământ (vezi ilustrația).
2.3 Blocarea butucului roții cu o unealtă specială. Un astfel de dispozitiv poate fi realizat cu ușurință independent
4. Întoarceți un suport al mecanismului de frână cu disc și atașați-l cu ajutorul unui fir de un suport de suspensie a roților înainte. Nu lăsați niciodată etrierul să atârne de furtunul de frână cu disc.
5. Îndepărtați piulițele articulației tiranților și articulației suspensiei și stoarceți balamalele de la maneta fuzei de direcție și, în consecință, fuzeta de direcție cu un extractor adecvat. Ambele balamale sunt apoi reinstalate temporar.
6. Pentru a decupla arborele de antrenare, scoateți știftul de la arborele de antrenare și de la roata condusă diferenţială cu un poanson de diametru adecvat (vezi ilustrația). Pentru a face acest lucru, rotiți arborele de antrenare în poziția indicată.
2.6 Scoateți știftul de blocare din articulația arborelui de antrenare
7. Scoateți arborele de antrenare din butucul roții. Acum scoateți ambele balamale și trageți spre exterior, apoi apăsați în jos articulația de direcție (vezi ilustrația 2.11 din Secțiunea 7) până când canelurile arborelui de antrenare se decuplează din cutia de viteze.
8. Este necesar un extractor pentru a scoate butucul roții de pe arborele de antrenare. Înșurubați extractorul în șurubul roții și apăsați șurubul din mijloc pe arbore. Ambele îmbinări trebuie instalate din nou pentru a ghida capetele arborelui. În același timp, reglați bine poziția arborelui. În cele din urmă, scoateți balamalele și trageți arborele.
Instalare
9. Montați arborele de antrenare în ordine inversă, acordând atenție punctelor de mai jos.
10. Ungeți angrenajele arborelui cutiei de viteze cu unsoare de grafit.
11. Introduceți știfturi noi de blocare care țin arborele în angrenaj. Sigilați capetele știfturilor cu material de etanșare.
12. Arborele noi se vând cu pungi de protecție pentru capacele balamalei și instrucțiuni de instalare care trebuie respectate. Sacii ar trebui să rămână pe cizmele de cauciuc până când arborele de antrenare este instalat din nou. Când scoateți pungile, aveți grijă să nu deteriorați capacul.
13. Aliniați arborele de transmisie și orificiile angrenajului și glisați arborele înăuntru.
14. Perforați noul știft cu arc (vezi ilustrația 2.26 din Secțiunea 7). Lubrifiați ambele capete ale știftului cu material de etanșare.
15. Ungeți capătul angrenajului arborelui cu material de etanșare și glisați arborele în angrenajul din interiorul butucului roții până când capătul arborelui filetat apare pe cealaltă parte a butucului, astfel încât piulița și șaiba să se potrivească pe el. Dacă există suficient filet, înșurubați piulița și strângeți. Apoi scoateți din nou piulița și instalați o șaibă sub ea.
16. Ridicați articulația de direcție în sus și instalați articulația brațului suspensiei, precum și articulația tirantului. Strângeți noua piuliță din articulația brațului de suspensie la 65 Nm, iar în articulația tirantului la 40 Nm.
17. Ungeți șuruburile etrierului de frână cu disc cu material de etanșare și strângeți la 35 Nm.
18. Coborâți mașina pe roți. Strângeți piulițele arborelui de antrenare la 250 Nm, roțile 90 Nm (patru șuruburi) sau 100 Nm (cinci șuruburi).
19. Scoateți pungile de hârtie de protecție de pe capace. Pentru a face acest lucru, țineți capacul cu o mână și scoateți capacul cu cealaltă (vezi ilustrația). Nu folosiți o șurubelniță sau orice obiect ascuțit pentru aceasta.
2.19 Scoateți pungile de protecție
20. Verificați nivelul uleiului de transmisie dacă arborele de transmisie stânga a fost demontat și montat.