4.1a Schema de asamblare a mecanismului pe modele moderne. Componentele A, B și C se referă la mecanismul de interblocare 1. Levier de viteze; 2. Mâner schimbător de viteze; 3. Mecanism de comutare de blocare; 4. Bolt, 15 Nm.; 5. Piese mici; 6. Bolt, 15 Nm.; 7. Sistem de tije și pârghii; 8. Sistem de tije și pârghii; 9. Suporturi ale sistemului de tije și pârghii; 10. Manșon de etanșare a sistemului de tije și pârghii; 11. Manșon de etanșare a sistemului de tije și pârghii; 12. Manșon de etanșare a sistemului de tije și pârghii; Un buton de control; În accentul carcasei cablului; Cu cablu de schimbare
4.1b Locația uneia dintre legăturile de pe modelele anterioare
2. Mecanismul de blocare previne cuplarea accidentală a marșarierului la trecerea de la treapta a doua la a treia. Mecanismul de blocare este actionat prin cablu.
3. La dezasamblarea sistemului, puteți înlocui bucșele de etanșare 10, 11 și 12. Lubrifiați sistemul de tije și pârghii. De asemenea, lubrifiați suprafața interioară a manșoanelor de etanșare și a carcasei rulmentului (8).