Retragere
1. Ambreiajul nu poate fi înlocuit fără a scoate motorul și transmisia. Scoateți fiecare unitate în modul corespunzător. Urmați instrucțiunile de mai jos.
2. Marcați poziția de montare a ambreiajului în raport cu volantul. Pentru a face acest lucru, utilizați miezul.
3. Slăbiți cele șase șuruburi de ambreiaj în ordine diagonală pentru a elibera presiunea arcului diafragmei. Pentru a face acest lucru, blocați corect volantul.
4. Scoateți ambreiajul și scoateți discul de frecare. Dacă ambreiajul atârnă de știfturile volantului, scoateți-l cu grijă cu o șurubelniță. Rețineți că partea mai proeminentă a butucului discului de frecare este îndreptată către cutia de viteze, de ex. afară.
5. Ștergeți imediat interiorul volantului cu o cârpă și verificați suprafața de frecare a acestuia. Dacă discul de frecare este uzat până la capetele niturilor, suprafața volantului poate fi deteriorată. Dacă motorul se separă de cutia de viteze, ambreiajul trebuie să fie întotdeauna decuplat.
Perete etanș
6. Verificați placa de presiune și capacul pentru deteriorare sau uzură. Dacă da, înlocuiți ambele componente ca un set.
7. Verificați uzura arcului și a butucului discului de frecare. Deoarece garniturile de frecare uleioase nu pot fi curățate, discul de frecare va trebui înlocuit.
8. Arcurile amortizoare ale discurilor de frecare au culori diferite. Măsurați grosimea garniturilor de frecare. Dacă este mai mică de 0,30 mm sau atinge în curând limita de uzură, înlocuiți discul.
9. Pentru a măsura deplasarea discului de frecare, așezați-l pe un poanson adecvat montat pe strung
10. Instalați micrometrul cu cadran pe suportul special astfel încât degetul de măsurare să atingă marginea discului (vezi ilustrația).
3.10 Măsurați deplasarea discului de frecare
11. Rotiți încet cadranul și priviți citirea micrometrului. Dacă valoarea este mai mare de 0,4 mm, discul poate fi nivelat, dacă se dorește, lovindu-l ușor cu un ciocan. În caz contrar, înlocuiți discul.
12. Asigurați-vă că butucul discului de frecare este liber să circule pe fantele din arborele de intrare al transmisiei.
13. Dacă deformarea este mai mare de 0,4 mm, angrenajele arborelui sunt uzate. Motivul pentru aceasta este în principal discul de frecare.
14. Inspectați suprafețele interioare ale sectoarelor arcului de compresie pentru uzură. Dacă se observă urme de uzură profundă, înlocuiți complet ambreiajul.
15. Petalele arcului de presiune ar trebui să fie în același plan în limita de 0,5 mm în partea de sus. Petalele deformate trebuie nivelate cu un instrument special.
16. Așezați rigla de măsurare pe suprafața de frecare a plăcii de presiune (vezi ilustrația) și măsurați jocul cu un calibre. Dacă distanța depășește 0,3 mm, înlocuiți ambreiajul.
3.16 Verificați suprafața interioară a plăcii de presiune pentru uzură
Instalare
17. Instalați în ordine inversă, acordând atenție la următoarele:
- A) Dacă este instalat același ambreiaj, luați în considerare semnele făcute în timpul demontării. Noul ambreiaj poate fi orientat după cum doriți.
- b) Centrarea discului de frecare se face cu ochiul.
- Cu) Strângeți șuruburile de montare în mod uniform în ordine diagonală la 25 Nm. Volanul trebuie blocat.
- d) Conectați cutia de viteze la motor și instalați unitatea de putere pe mașină.