Această secțiune descrie un ambreiaj uscat cu o singură placă cu placă de presiune și arc cu diafragmă. Controlul ambreiajului se realizează printr-un cablu de antrenare a pedalei de ambreiaj cu un compensator automat de distanță sau prin intermediul unui sistem hidraulic (motor V6). Placa de presiune și arcul cu diafragmă sunt asamblate într-o singură unitate și, dacă sunt deteriorate, trebuie schimbate împreună. Vă rugăm să rețineți că nu toate modelele descrise în această secțiune au aceeași prindere.
Modelele ulterioare cu motoare cu 4 cilindri pe benzină și diesel au același tip de ambreiaj, dar discurile lor de frecare sunt diferite. Discul de frecare al motorului pe benzină are 4 arcuri amortizoare, motorul diesel are 8. La modelele anterioare (de exemplu, J112/J116) este instalat un alt tip de ambreiaj.