6.1 Componente ambreiaj pentru modelele V6
2. Pedala de ambreiaj antrenează cilindrul principal, care la rândul său antrenează cilindrul secundar printr-un dispozitiv de presiune.
Cilindru principal ambreiaj
3. Pentru a accesa cilindrul principal, scoateți roata din față dreaptă.
4. Goliți parțial rezervorul de lichid cu un bec de cauciuc sau deschideți una dintre purgatoarele etrierului de frână cu disc. Atașați furtunul la supapa de purjare (pune celălalt capăt al furtunului într-un vas), solicitați unui asistent să apese pedala de frână și să scoateți șurubul în timp ce pedala este apăsată pe podea. Strângeți din nou șurubul înainte de a elibera pedala. În acest caz, va fi posibil să se evite intrarea aerului în sistemul hidraulic.
5. Deconectați tija de împingere de la pedala de ambreiaj, scoateți ambele șuruburi ale cilindrului și trageți cilindrul spre carcasa roții. Furtunul și conexiunile nu pot fi deconectate în acest moment, dar aveți grijă să nu îndoiți conexiunile metalice. Nu uitați să instalați două inele O pe flanșa de montare a cilindrului.
Avertisment: Lichidul de frână este otrăvitor și va coroda vopseaua dacă intră în contact cu acesta.
6. Slăbiți clema furtunului și scoateți furtunul din racordul cilindrului. Colectați lichidul care se scurge. Slăbiți piulița și scoateți tubul de presiune. Sigilați corespunzător capetele furtunului și racordurile.
7. Instalați în ordine inversă. Conectați furtunul înainte de a pune cilindrul în poziția corectă.
8. După instalare, purjați sistemul și reglați jocul pedalei așa cum este descris mai jos.
Jocul pedalei de ambreiaj (motor V6)
9. După instalarea cilindrului sau dacă nu există spațiu liber în partea de sus a pedalei de ambreiaj, instalați pârghia de eliberare a ambreiajului conectată la împingătorul cilindrului secundar și mutați-o (vezi ilustrația). Cursa trebuie să fie de 11 mm.
6.9 Cursa liberă a manetei de eliberare a ambreiajului este măsurată între săgeți
10. Jocul este stabilit prin reglarea lungimii tijei de împingere a cilindrului principal de frână. La capătul tijei de împingere, spațiul trebuie să fie de 0 - 1 mm (vezi ilustrația). Nu poate fi măsurat, trebuie simțit. Dacă jocul este precis, cursa manetei de eliberare a ambreiajului va fi setată conform ilustrației 6.9.
6.10 Distanța dintre săgeți trebuie să corespundă valorii indicate în text; pentru a verifica, apucați tija de împingere cu degetele și mișcați-o.
Notă: După scurgerea sistemului de ambreiaj, adăugați lichid în rezervorul rezervorului.
Cilindru secundar ambreiaj
11. Ilustrația arată cilindrul în poziție de lucru. Sunt vizibile două conexiuni potrivite pentru cilindru, adică. conducta hidraulica (1) și furtun de aerisire (2).
6.11 Cilindru secundar ambreiaj 1. Conducta hidraulica; 2. Conducta de aer; 3. Șuruburi de montare
Pentru a scoate cilindrul, goliți parțial lichidul de frână (așa cum este descris pentru demontarea cilindrului principal) și scoateți ambele conexiuni din cilindrul slave.
12. Scoateți șuruburile care fixează cilindrul de cutia de viteze și scoateți cilindrul.
13. Instalați în ordine inversă. În cele din urmă, purjați sistemul hidraulic și verificați jocul manetei de eliberare a ambreiajului. Dacă este necesar, instalați tija de împingere a cilindrului principal așa cum este descris mai sus.