Distanța dintre electrozi este diferită pentru fiecare lumânare (vezi specificatiile). Bujiile trebuie curățate cel puțin la fiecare 10.000 km. În același timp, reglați distanța dintre electrozi în conformitate cu datele specificate. Când setați distanța, nu îndoiți electrodul central, deoarece acest lucru poate sparge izolatorul de porțelan. Punctul de măsurare a golului este prezentat în ilustrația 4.1.
4.1 Distanța bujiilor este măsurată între săgeți
Înainte de a scoate bujiile, asigurați-vă că nu pot pătrunde corpuri străine în orificii. Șaibe, șuruburi, pietre etc. prinse în orificiul bujiei. poate deteriora supapele, scaunele supapelor sau chiulasa atunci când motorul este pornit pentru prima dată. După aspectul bujiilor, se poate aprecia adecvarea și funcționarea impecabilă a bujiilor, arderea, starea amestecului de lucru și starea generală a motorului (uzura pistoanelor, segmentelor de piston, cilindrilor, afluxului de ulei în camerele de ardere etc.).
Lumânare normală
Conul termic al izolatorului electrodului central este acoperit cu un strat de praf de la o culoare slabă, gri-galben până la maro. Electrozii sunt vizibili în ciuda plăcii. Suprafața interioară a corpului este maro deschis, sau de la galben / gri-galben până la negru-maro. Cu acest gen de lumanari, motorul este in regula. Valoarea termică a lumânării este aleasă corect.
Lumânarea este acoperită cu funingine uscată
Conul termic al izolatorului, electrozii și corpul sunt acoperite cu un strat gros de funingine pudră gri închis. Motivul pentru aceasta este un amestec de lucru prea bogat, un spațiu mare între electrozi, un număr mare de strălucire al lumânării. Pentru a elimina problema, instalați o lumânare cu un număr adecvat de strălucire.
Lumânarea este acoperită cu funingine uleioasă
Conul termic al izolatorului, electrozii și corpul lumânării sunt acoperite cu funingine uleioasă neagră. Motivul pentru aceasta poate fi pătrunderea uleiului de motor în camera de ardere sau cilindrii și pistoanele uzate.
Lumanarea se supraincalzeste
Conul termic al izolatorului este acoperit cu un strat vitrificat sau aspru de la maro închis la gri închis și poate fi chiar topit. S-au ars electrozii, mai ales cel central. Cauza poate fi un amestec sărac, supape care se închid prost sau o bujie incandescentă scăzută care se supraîncălzi din cauza unei aprinderi reglate incorect. Depunerile dintre izolatorul de porțelan al electrodului central și corpul lumânării trebuie curățate cu o sablă. Curățați bine filetele bujiei înainte de instalare.
Deoarece bujiile sunt schimbate de obicei la fiecare 15.000 km, curățarea este necesară la fiecare 10.000 km. Nu strângeți excesiv bujia în timpul instalării, deoarece șaiba de etanșare poate fi deteriorată. Cuplul de strângere nu trebuie să depășească 15-20 Nm.