Motor diesel turboalimentat
2. Ungeți orificiul pentru bolțul pistonului, asamblați pistonul cu biela (vezi ilustrația), locația orificiului de lubrifiere din rulmentul bielei în raport cu locașul din coroana pistonului ar trebui să fie așa cum se arată în figură.
13.2 Repere la asamblarea pistoanelor și bielelor unui motor diesel
3. Împingeți știftul pistonului în orificiu cu degetul, apoi puneți inelele de reținere din stânga și din dreapta. Asigurați-vă că inelele se potrivesc exact în caneluri.
4. Puneți inelele pistonului pe pistoane. Inelul superior este etichetat «Thor». Această parte trebuie privită de sus. Valoarea blocării segmentului pistonului este prestabilită și nu poate fi modificată. Ungeți bine segmentele pistonului și instalați-le pe piston, astfel încât fiecare blocare ulterioară să fie la 120°față de cea precedentă (vezi ilustrația).
Motor V6
13.4 Dispozitivele de blocare ale segmentelor pistonului trebuie să fie poziționate așa cum se arată
5. Asamblarea pistoanelor și a bielelor motorului V6 se efectuează în același mod ca cel descris pentru motorul diesel turbo, deoarece inelele sunt, de asemenea, folosite pentru a instala bolțurile pistonului. Cu toate acestea, rețineți următoarele diferențe:
6. Există un semn pe partea inferioară a pistonului «Vom» (de obicei «AU») (vezi ilustrația). Instalați pistoanele și bielele cilindrilor de la 1 la 3 astfel încât partea ridicată a bielei să fie situată opusă semnului «wat» laturi.
13.6 Ghiduri pentru asamblarea pistoanelor și bielelor motorului V6. Acordați atenție modului în care suprafețele înălțate ale bielelor sunt amplasate în raport cu marcajele «Vorn»
1. Cilindri de la 1 la 3; 4. Cilindri de la 4 la 6
7. La asamblarea seturi de cilindri de la 4 la 6, cota bielei trebuie să fie pe aceeași parte cu marcajul «wat». Ilustrația prezintă ansambluri piston/biele pentru fiecare banc de cilindri. Cilindrii de la 1 la 3 sunt amplasați în stânga când sunt priviți din partea volantului.
8. Asamblați pistoanele și bielele așa cum este descris pentru motorul diesel. Pentru a încălzi pistoanele, le puteți pune în apă fierbinte. Asigurați-vă că inelele sunt introduse corect. Așezați uniform tăieturile inelului în jurul pistonului (vezi ilustrația 13.4). Inele de etichetă «Thor» sau «Haut» setați astfel încât semnele să fie citite de sus.
9. După asamblare, verificați din nou toate cele șase seturi.
Motoare pe benzină cu 4 cilindri
10. Așezați bielele pe placa fierbinte. În acest caz, numai capetele lor ar trebui să se întindă pe țiglă (vezi ilustrația). Pentru biele cu degete fuzibile, monitorizați constant temperatura, aceasta nu trebuie să depășească 250°C. Instalați capacul bielei astfel încât să existe un spațiu de 1,0 mm între suprafața lagărului și capacul bielei.
13.10 Încălzirea bielelor. Doar capete pot fi așezate pe o țiglă «A»
11. Asamblați pistoanele și bielele pentru instalare. Săgețile de pe coroana pistonului ar trebui să îndrepte spre volant. Orificiul de injecție a uleiului din biela trebuie să fie pe aceeași parte cu filtrul de ulei. Pentru biele fără orificiu de ulei, locașul pentru carcasa lagărului bielei trebuie să fie pe partea filtrului de ulei.
12. Instalați bucșa pe ureche, poziționați pistonul peste bucșa de montare și fixați-l așa cum se arată (vezi ilustrația).
13.12 Apăsarea bolțului pistonului
13. Așezați știftul pistonului pe poanson și, pe de altă parte, înșurubați șaiba conică de ghidare fără a o strânge. Ungeți degetul și loviți bine.
14. Scoateți rapid biela de pe aragazul electric și introduceți-o în piston.
15. Introduceți degetul. Dacă este necesar, mutați biela înainte și înapoi pentru a evita deformarea. Împingeți știftul pistonului cât de mult poate ajunge. Un instrument special va asigura o apăsare precisă a știfturilor. După câteva secunde, scoateți pistonul din suport și verificați dacă pistonul se mișcă liber pe știft după ce știftul s-a răcit. Instalarea trebuie făcută cât mai repede posibil pentru ca capul bielei să nu aibă timp să se răcească. t < 1
16. Scoateți un poanson de reglare din piston și instalați alte pistoane în modul descris mai sus.
17. Folosind un ulei, pulverizați ulei de motor în locația știftului. Asigurați-vă că pistoanele se pot mișca cu ușurință.
18. La rândul său, instalați inelele în canelurile pistonului. Ambele inele superioare trebuie setate cu un semn «Thor» sus. Verificați de două ori fiecare inel înainte de instalare, deoarece este ușor să faceți greșeli. Utilizați unealta specială pentru a instala segmentele pistonului. Puteți folosi și trei plăci subțiri de metal. Inelele se pot rupe cu ușurință, așa că instalați-le cu mare grijă.
19. Ungeți bine segmentele pistonului și puneți-le pe piston din exterior, așezând uniform încuietorile inelelor de-a lungul perimetrului pistonului. Încuietorile trebuie să fie la 120°una de cealaltă, (vezi ilustrația 13.4).