Motoare cu 4 cilindri
1. Această secțiune descrie cum să scoateți pompa de ulei dintr-un motor montat pe vehicul. Instrucțiunile se aplică motoarelor pe benzină și diesel. Există anumite diferențe dacă carterul este echipat cu o placă de împingere.
2. Partea din față a vehiculului trebuie să fie susținută în siguranță de suporturi de osie.
3. În primul rând, scurgeți uleiul de motor și scoateți baia de ulei. Scoateți dispozitivul de fixare de sub mașină. Slăbiți cele patru șuruburi de pe spatele motorului și scoateți deflectorul carcasei ambreiajului. Scoateți șuruburile într-o secvență circulară.
4. Scoateți șuruburile traverselor cadrului. Folosiți o priză lungă de 11 mm pentru a scoate șuruburile (cheie)..
5. Scoateți piulițele suportului motorului de pe partea inferioară a vehiculului și ridicați motorul cu un troliu până când baia de ulei este accesibilă. Dacă baia de ulei este din aluminiu, marcați locația fiecărui șurub, deoarece șuruburile nu sunt uniforme ca lungime. Curățați blocul de cilindri de resturile unui material de etanșare.
6. Dacă setarea este corectă, deșurubați șuruburile capacului actuatorului (vezi ilustrația).
22.6 Săgețile arată locația plăcii de împingere a motorului (motor turbodiesel)
7. Dacă placa de împingere nu este instalată, scoateți pompa de ulei de pe suprafața inferioară a carterului. Un motor diesel turbo poate fi echipat cu o pompă de ulei cu conducta de distribuție a uleiului prezentată (vezi ilustrația). În acest caz, deșurubați piulițele de îmbinare și scoateți pompa împreună cu arborele. Acum pompa poate fi scoasă din arbore.
22.7 Poziția pompei de ulei cu conductă de distribuție a uleiului (dacă este instalat)
8. Dacă este instalată o placă de împingere, efectuați lucrările descrise mai sus înainte de a scoate baia de ulei din blocul cilindrilor. Pompa de ulei se află în locația prezentată (vezi ilustrația). Slăbiți cele patru șuruburi (1) ecranele receptorului de ulei și scoateți capacul pompei. Scoateți rotoarele din carcasa pompei. Scoateți cele două șuruburi rămase și trageți pompa de ulei. Curățați bine suprafața vasului de ulei și a carterului.
22.8 Patru șuruburi (1) atașarea capacului pompei de ulei la carter. După îndepărtarea capacului, rotoarele pompei de ulei se deschid
9. Instalarea pompei de ulei și a baii de ulei se face după cum urmează:
10. Arborele de antrenare al pompei de ulei are un inel de reținere la admisia pompei. Glisați arborele în pompă, astfel încât să se potrivească în circlip (vezi ilustrația). Dacă este instalată o placă de împingere, instalați pompa de ulei și strângeți ambele șuruburi. Lubrifiați bine rotoarele și introduceți-le în canalul pompei.
22.10 Săgeata indică locul în care se află inelul de reținere în arborele de antrenare al pompei motorului cu 4 cilindri
12. Montați capacul pompei cu plasa receptorului și strângeți cele patru șuruburi (vezi ilustrația 22.8).
13. Montați baia de ulei cu o garnitură nouă și strângeți șuruburile într-o secvență circulară la 10 Nm. Înșurubați șuruburile în baia de ulei din aluminiu conform semnelor lor. Nu aplicați etanșant pe suprafața garniturii.
14. Pe un motor diesel turbo, instalați o conductă de distribuție a uleiului și conectați-o la pompă.
15. Montați motorul pe suporturi, instalați capacul transmisiei pe motor (în cazul în care există) și umpleți motorul cu cantitatea prescrisă de ulei. Volumele de realimentare ale motoarelor diesel depind de anul de fabricație și sunt indicate în specificații. Completați cu ulei destinat numai acestui motor.
Motor V6
16. Goliți uleiul de motor.
17. Scoateți în următoarea secvență: întinzătorul curelei alternatorului și pompa servodirecției, precum și alte componente: filtrul de aer, capacul chiulasei și apărătoarea din partea din față a vehiculului.
18. Cuplați viteza și aplicați frâna de parcare.
19. Montați o parte din față a mașinii pe suporturi axiale și scoateți de dedesubt o piuliță a scripetei curelei dințate de antrenare. Apăsați scripetele cu un instrument special.
20. Scoateți viteza și rotiți arborele cotit astfel încât cheia să fie deasupra arborelui, așa cum este marcat cu numărul «1» (vezi ilustrația).
22.20 Înainte de a scoate pompa de ulei din motorul V6, cheia segmentului (1) trebuie instalat în partea de sus. Scrietul ar trebui deja scos
21. Stoarceți cu grijă scripetele.
22. Scoateți capacul de antrenare a arborelui cu came împreună cu garnitura. Garnitura trebuie schimbată întotdeauna.
23. Îndepărtați trei șuruburi ale unui asterisc ale pompei de ulei și îndepărtați asteriscul împreună cu un lanț.
24. Scoateți capacul pompei (vezi ilustrația) si o pompa din blocul cilindrilor. Nu loviți cu un ciocan pe partea indicată de săgeată.
20.24 Vedere a pompei de ulei a motorului V6. Nu lovi niciodată cu un ciocan pe partea indicată de săgeată
25. Scoateți rotorul antrenat din carcasa pompei. Scoateți știftul supapei de siguranță și scoateți manșonul, arcul, pistonul și pistonul din orificiu. Curățați temeinic toate piesele. Dacă există semne evidente de uzură, înlocuiți pompa.