Specificații motor Motoare instalate - J112, J115, J116, J635, J636, J637, J638 Numărul de cilindri - 4 sau 6 Aranjament cilindric - Inline sau V6 Distribuirea supapelor Motoare cu 4 cilindri - Supape în cap, arbore cu came în cap,...
Demontarea și instalarea motorului — o descriere generală 1.8 Șuruburi specificate (1) pompă de servodirecție atașată la motor 1.12 Patru nuci (1) fixarea flanșei țevii de evacuare la colector 1.15 Pentru ridicarea motorului se folosește un suport special 1.16 Nuci (1) țineți...
Motor — dezasamblare Dezasamblare - descriere generală Curățați bine suprafețele exterioare ale motorului înainte de a începe lucrul. Închideți în prealabil toate deschiderile motorului cu cârpe curate pentru a preveni pătrunderea...
Motor — Asamblare 1. Secvența de asamblare este strict opusă dezasamblarii. Cu toate acestea, acordați atenție următoarelor instrucțiuni pentru fiecare ansamblu: A) Înainte de asamblare, verificați dacă toate piesele sunt curate și fără...
Chiulasă și supape — demontare și instalare (motor într-o mașină) 1. Procesul de demontare a chiulasei a fost deja descris la dezasamblarea motorului scos din mașină. Următorul text descrie pe scurt situația în care trebuie îndepărtată doar chiulasa, de exemplu pentru a înlocui...
Chiulasă — demontare Motoare pe benzină cu 4 cilindri 1. Instalați suportul de montare în orificiul șurubului galeriei de evacuare de pe chiulasa. 2. Scoateți bujiile, distribuitorul, aprinderea, furtunul superior de apă și tot ce este...
Chiulasă — Ansamblu Mecanism basculant - toate motoarele 1. Verificați arborele culbutorului pentru zgârieturi sau uzură excesivă și înlocuiți-l dacă este necesar. Lubrifiați bine toate piesele și instalați-l pe arborele culbutorului în...
Jocurile supapelor — reglaj 1. Reglarea la motoarele cu 4 cilindri se face la fel ca la motoarele V6. Scoateți capacul chiulasei. Reglați pe rând jocul supapelor din fiecare cilindru. Motorul trebuie să fie rece. Jocul supapelor este specificat în...
Precamere (motor diesel) — descriere generală Precamerele sunt proiectate special pentru motoarele diesel și trebuie să iasă o anumită cantitate din partea superioară a chiulasei. Precamerele sunt presate în chiulasa. După instalare, verificați dimensiunile de...
Pistoane și biele — descriere generală Pistoanele și căptușele cilindrilor pot fi schimbate cu motorul instalat pe vehicul. Dar, deoarece dacă pistonul este deteriorat, alte piese pot fi și ele deteriorate, este mai bine să scoateți motorul. Dacă vor fi...
Pistonuri și biele — îndepărtare 1. Scoaterea pistoanelor cu motorul instalat pe vehicul se efectuează după cum urmează: 2. Deconectați bateria și goliți lichidul de răcire din sistemul de răcire. 3. Goliți uleiul de motor. 4. Scoateți blocul de...
Pistoane și biele — separare 1. Separarea pistonului și a bielei nu este deosebit de dificilă. Dacă bolţul pistonului este ţinut de inelul de siguranţă (motor diesel și motor V6), poate fi îndepărtat prin preîncălzirea pistonului și a bielei....
Pistoane și biele — verificare 1. Inspectați cu atenție toate piesele. Dacă există zgârieturi sau alte semne de uzură, înlocuiți. 2. Împingeți inelele pistonului în caneluri (vezi ilustrația). Folosind un calibrator, setați jocul dintre suprafața...
Pistoane și biele — montaj 1. Inspectați cu atenție toate piesele descrise în capitolul anterior. Procesul de asamblare este descris separat pentru fiecare grup de motoare. Motor diesel turboalimentat 2. Ungeți orificiul pentru bolțul pistonului,...
Pistonuri și biele — instalare Toate motoarele 1. Ungeți pistonul cu ulei de motor și introduceți-l în manșon. Folosind unealta specială, instalați inelele în canelurile pistonului. Introduceți pistoanele astfel încât marginea superioară a suprafeței...
Bloc cilindri și căptușeli — descriere generală De fiecare dată când motorul este revizuit, blocul cilindrilor trebuie curățat temeinic, acordând o atenție deosebită orificiilor de lubrifiere. Îndepărtarea căptușelilor, pistoanelor și bielelor a fost descrisă în...
Arbore cotit și rulmenți — inspecție 1. Curăţaţi bine arborele cotit. Utilizați un fir pentru a curăța orificiile de ulei. 2. Dacă este necesar, scoateți rulmentul primar de la capătul arborelui cotit. Pentru a face acest lucru, înșurubați șuruburi...
Volan (rolie de antrenare) — demontare și montare 1. Volanul este fixat pe arborele cotit cu șapte șuruburi cu șaibe de blocare sau, în majoritatea cazurilor, fără șaibe de blocare. Dacă șuruburile volantului sunt instalate fără șaibe, acestea trebuie schimbate de...
Garnituri arbore cotit — înlocuire Motoare cu 4 cilindri 1. Simeringul de pe partea volantului poate fi schimbat conform descrierii din capitolul 3. Simeringul de ulei poate fi schimbat după demontarea cutiei de viteze cu motorul instalat. Scoateți...
Arborele cu came — scoaterea din motorul instalat Motor cu 4 cilindri 1. Arborele cu came, cureaua de transmisie, precum și dispozitivele de pretensionare a curelei de transmisie etc. poate fi schimbat cu motorul instalat pe vehicul. Urmează următoarele instrucțiuni:...
Cureaua de transmisie dințată — înlocuire Motoare pe benzină cu 4 cilindri 1. Cureaua dinţată de transmisie trebuie schimbată la fiecare 100.000 km, chiar dacă este încă în stare bună. Urmați exact instrucțiunile când înlocuiți cureaua. Dacă instalarea...
Garnituri arbore cu came — înlocuire Motoare cu 4 cilindri 1. Garnitura arborelui cu came poate fi schimbată cu motorul instalat pe vehicul. 2. Scoateți pompa servodirecției și curelele de transmisie ale pompei de apă. 3. Ridicați roata din față și treceți...
Pompă de ulei (și carter) — demontare și instalare Motoare cu 4 cilindri 1. Această secțiune descrie cum să scoateți pompa de ulei dintr-un motor montat pe vehicul. Instrucțiunile se aplică motoarelor pe benzină și diesel. Există anumite diferențe dacă carterul este...
Pompa de ulei — perete 1. La un motor cu 4 cilindri, scoateți capacul pompei și scoateți rotoarele din carcasă. 2. Scoateți știftul despicat de pe corpul supapei de bypass, capac, arc și piston (vezi ilustrația). 23.2 Pompa de ulei. În stânga...
Filtru de ulei 1. Filtrul de ulei se scoate cel mai ușor de pe partea inferioară a vehiculului, cu partea din față a vehiculului fixată ferm de suporturile de osie. Folosiți o cheie cu bandă pentru a scoate filtrul. În caz contrar,...
Verificarea presiunii uleiului de motor 1. Dacă aveți la dispoziție, un conector special conceput (Mot. 836), care poate fi instalat împreună cu un manometru, presiunea uleiului de motor poate fi măsurată cu motorul pornit. 2. La un motor cu 4 cilindri,...
Carter cu placă de tracțiune (motor cu 4 cilindri) 1. Scoateți baia de ulei și pompa de ulei pentru a ajunge la placa de împingere de pe suprafața inferioară a carterului. Urmați instrucțiunile relevante din capitolul 22 . 2. După îndepărtarea capacului pompei,...
Tava de ulei 1. Demontarea și instalarea baii de ulei au fost descrise în capitolul 22 . Pe motoarele diesel sunt instalate diferite garnituri in functie de anul de fabricatie. 2. Folosiți doar o garnitură uscată pe motor.
Pornirea motorului după revizie 1. După instalarea motorului pe vehicul, verificați din nou nivelul lichidului de răcire și al uleiului. În cele din urmă, asigurați-vă că toate componentele sunt conectate și că nu au rămas scule sau cârpe în...