Motor cu 4 cilindri
2. Toate motoarele cu 4 cilindri au aceleași pompe de apă, totuși, la anumite motoare, în carcasa pompei este instalat un piston pentru întinzătorul curelei de transmisie. Dacă la scoaterea pompei sunt urmate instrucțiunile de mai jos, întinzătorul poate rămâne pe pompă (vezi ilustrația). Nu scoateți niciodată o astfel de pompă fără a slăbi întinzătorul. Înainte de a scoate pompa, deconectați cablul negativ de la baterie și goliți lichidul din sistemul de răcire.
8.2 Pompă de apă cu întinzător curea dinţată instalat
3. Scoateți ventilatorul împreună cu motorul. Scoateți radiatorul așa cum este descris în Capitolul 3. Slăbiți șuruburile de montare a alternatorului și scoateți cureaua de transmisie. In acelasi fel (unde este instalat) Scoateți cureaua de transmisie a pompei de servodirecție. Blocați și scoateți fulia pompei de apă.
4. Dacă pompa de apă prezentată în ilustrația 8.2 este instalată, puneți o clemă pe pompă și strângeți pentru a ține întinzătorul în orificiu (vezi ilustrația). Dacă nu există nicio clemă, legați piesele cu o bucată de sârmă. Pompa fără întinzător este prezentată în ilustrația 8.4b.
8.4a Clema ține întinzătorul de pe pompa de apă
8.4b Pompă de apă fără întinzător
5. Deconectați furtunul de preîncălzire a carburatorului și furtunul de alimentare cu lichid de răcire de la pompă și deșurubați șuruburile pompei de apă. Scoateți pompa. Dacă pompa este blocată în chiulasa, bateți-o cu un ciocan de cauciuc.
6. Pentru a verifica pompa, țineți carcasa pompei cu o mână și rotiți butucul roții de antrenare a pompei cu cealaltă. Acest lucru facilitează găsirea unui rulment deteriorat sau blocat. În acest caz, înlocuiți imediat pompa.
7. Dacă o pompă cu întinzător este înlocuită, rearanjați piesele acestui dispozitiv într-o pompă nouă.
8. Instalați în ordine inversă. Garnitura dintre pompă și chiulasa trebuie instalată uscată. Schimbați garnitura de fiecare dată. Nu aplicați niciodată etanșant pe suprafețele lagărelor, altfel va fi dificil să îndepărtați pompa.
9. Când instalați o pompă cu întinzător, reatașați clema la pompă. După instalarea pompei, fixați furtunul de alimentare cu lichid de răcire cu două șuruburi.
10. În final, reglați tensiunea curelei și umpleți sistemul de răcire.
Motoare V6
11. Pompa de apă nu poate fi reparată și trebuie înlocuită dacă este deteriorată. Pompa este formată dintr-un corp și un capac cu o garnitură intermediară. Aceste piese pot fi separate în cazul în care trebuie schimbate.
12. Înainte de a scoate pompa, deconectați firul negativ de la baterie și goliți lichidul din sistemul de răcire. Deconectați cablajul de la borna comutatorului termic.
13. Demontarea este complicată de faptul că este necesară îndepărtarea filtrului de aer, a galeriei de admisie, a tubului de distribuție a uleiului și a curelei de transmisie.
14. Scoateți colierele și deconectați furtunurile pompei.
15. Scoateți șuruburile pompei de apă, termostatul, capacul unui carter al termostatului și scoateți termostatul. Puneți semne de puncte pe marginea exterioară a termostatului și pe orificiul din carcasa pompei.
16. Dezasamblați pompa după cum se arată (vezi ilustrația). Înlocuiți garnitura între părțile 1 și 2. Curățați suprafețele de reziduuri de etanșare.
8.16 Detalii despre pompa de apă a motorului V6. Capac (2) iar sigiliul se poate separa de corp (1)
17. Instalați în ordine inversă. Montați garnitura fără lubrifiere. Instalați termostatul. Asigurați-vă că inelele O sunt instalate în galeria de admisie.
18. Reglați tensiunea curelei de transmisie și completați cu lichid de răcire.