2. Dacă antigelul a fost în sistem de mult timp, spălați-l. Pentru a face acest lucru, deșurubați capacul rezervorului de expansiune și introduceți un furtun în orificiu. Deconectați furtunul inferior al radiatorului pentru a facilita spălarea. Furnizați apă și așteptați până când aceasta apare din conducta inferioară a radiatorului.
3. Compoziția procentuală a lichidului de răcire depinde de clima locală. Un amestec de 35% antigel și 65% apă este potrivit pentru temperaturi de până la -23°C. 50% antigel și 50% apă protejează sistemul de răcire la temperaturi de până la -40°C.
4. Pentru a evita buzunarele de aer la încărcarea sistemului, acordați atenție următoarelor:
A) Înlocuiți dopul de scurgere și conectați furtunul inferior al radiatorului. Asigurați-vă că instalați garnituri.
b) Setați maneta de comandă a încălzitorului în poziția de aer cald. La umplerea cu lichid de răcire, dopurile de aerisire trebuie să fie deschise, astfel încât lichidul să fie distribuit uniform (vezi ilustratii). Diferite motoare au aceste bujii în locuri diferite. La modelele cu carburator cu o capacitate a motorului de 2,0 litri, este instalat un dop suplimentar - este amplasat într-un dispozitiv care distribuie combustibil suplimentar atunci când carburatorul este pornit. La aceste modele, capacul radiatorului nu este de obicei instalat.
2.4a Sistem de răcire pentru motoarele cu injecție cu un volum de 2,0 și 2,2 litri; la modelele cu motor cu carburator se folosește un singur dopul de aerisire (în carburator); 1. Motor; 2. Radiator; 3. Vas de expansiune; 4 Matrice de încălzire
2.4b Sistem de răcire a motorului diesel cu turbocompresor, (simboluri vezi ilustrația 2.4a).; 1. Motor; 2. Radiator; 3. Vas de expansiune; 4. Matrice de încălzire; 5. Dispozitiv de pornire la rece; 6. Răcitor de ulei
Sistem de racire a motorului 2.4c V6 (simbolurile sunt identice cu cele prezentate în ilustrația 2.4a); 1. Motor; 2. Radiator; 3. Vas de expansiune; 4. Matrice de încălzire; 5. Precameră
5. La modelele ulterioare, este instalat un nou vas de expansiune.
6. Sistemele de răcire ale tuturor modelelor sunt umplute prin orificiul de umplere al vasului de expansiune cu capacul radiatorului închis. Dacă aveți un furtun vechi de radiator la îndemână, introduceți un capăt al acestuia în deschiderea vasului de expansiune. Introduceți o pâlnie în celălalt capăt al furtunului și adăugați lichid de răcire. Antigelul nu poate fi umplut în acest fel. Puneți capacul rezervorului, precum și dopurile de aerisire în poziția de lucru. Alimentați cu lichid până când iese de sub dopuri fără bule. Strângeți dopurile și strângeți capacul radiatorului.
7. Porniți motorul și lăsați-l să funcționeze la 1500 rpm pentru un timp. Dacă este necesar, adăugați lichid de răcire până la marcaj «max», disponibil pe peretele rezervorului. Înfășurați un dop al unui rezervor lat. Lăsați motorul să funcționeze până când ventilatorul de răcire pornește, apoi opriți-l. Lăsați motorul să se răcească și verificați nivelul lichidului de răcire. Adăugați mai mult lichid dacă este necesar. Nu deschideți dopurile de aerisire în timp ce motorul funcționează.