Sunt folosite diverse numere și litere pentru a indica diferențele dintre vehiculele de prima și a doua generație. Numele tuturor mașinilor aparținând primei generații încep cu «J11» sau «S11». Acest număr este urmat de un număr care se referă la motorul instalat.
Numele modelelor de a doua generație încep cu «J63». Și este urmat și de un număr care se referă la motorul instalat. Specificațiile oferă valori pentru modele individuale.
De-a lungul anilor au fost folosite diverse nume de model, începând cu 2000 GTS și 2000 TSE pentru modelele pe benzină și Turbo D sau Turbo DX pentru modelele diesel din primii ani, 2000-1 (1986), ТХЕ (din 1988) la cele mai recente titluri «RN», «RT» Și «RXE» de la lansarea din 1992.
Vehiculele sunt echipate cu patru motoare de design și dimensiuni diferite. Motor de 1995 cmc3 sau carburat (J6R) sau cu injecție de combustibil (J7R). Motorul3 de 2165 cmc este probabil cel mai mare motor instalat din punct de vedere al lungimii și are denumirea «J7T» și echipat cu sistem de injecție de combustibil. Motorul V6 de 2848 cc3 are denumirea «Z7W» și este o modificare a motorului V6, instalat anterior pe mașinile Renault. Acest motor este echipat cu un sistem de injecție de combustibil.
Numele folosite de Renault nu sunt doar litere și cifre, ele au o semnificație specifică care nu este cunoscută de majoritatea oamenilor. Numele oferă explicații despre tipul de construcție a motorului (prima literă), metoda de control al supapelor și prepararea combustibilului (număr) si dimensiunea motorului (ultima scrisoare). Mai jos sunt câteva exemple:
2.1 Plăcuța de identificare a modelelor anterioare este amplasată în carcasa roții din dreapta, în compartimentul motor.
1. Caroseria și tipul motorului; 2 = Carburator; 5 = Diesel; 6 = Injectare; 7 = Benzină fără plumb; 2. Model de bază; 3. Număr de serie; 4. Fabrica - producator; T = Romorantină; K = Dieppe; Un nume de producător; La numărul de înregistrare european; C Numărul de șasiu; D Greutatea totală a vehiculului; E Greutatea totală a vehiculului cu remorcă; F Sarcina maximă admisă pe puntea față; G Sarcina maximă admisă pe puntea spate; Odată cu începerea producției unei noi serii de mașini, nu numai plăcuța de identificare s-a schimbat, ci și locația acesteia. Este situat pe partea dreaptă a stâlpului din mijloc al ușii (vezi ilustrația 2.2).
J Bloc cilindric din aliaj de aluminiu cu arbore cu came deasupra capului.
6 Cu carburator în două trepte
7 Combustibil injectat
8 Motor diesel cu injecție de combustibil în strămoș-măsura
R Cilindrată motor între 1951 și 2050 cm3
S Cilindrată motor între 2051 și 2150 cm3
T Cilindrată motor între 2151 și 2300 cm3
Motoare numite «Z» au urmatoarele semnificatii:
- Z Bloc cilindric din aliaj de aluminiu cu aranjament V6.
- 7 Injecție de combustibil
- W Cilindrată motor între 2751 și 3000 cm3
Chiar dacă există diferențe între motoarele individuale, cutiile de viteze ale diferitelor modele nu sunt, de asemenea, aceleași, așa că indicați întotdeauna numărul șasiului și numărul motorului atunci când cumpărați piese de schimb. Motoarele sunt marcate cu un număr de tip Renault, utilizați-l pentru a identifica un anumit model.
2.2 Plăcuța de identificare a modelelor fabricate din 1992 (a doua generație)
Un nume de producător; La numărul de înregistrare european; C numărul de înregistrare francez; D Numărul de șasiu; E Sarcina maximă admisă a vehiculului; F Sarcina maximă admisă a unui vehicul cu remorcă; G Sarcina maximă admisă pe puntea față; H Sarcina maximă admisă pe puntea spate; 1 tip de mașină; 2 Dispozitiv cutie de viteze; 3 Echipament tehnic; 4 Instalare la comandă specială; 5 Numar tapiterie; 6 Număr de vopsea; 7 Nivel de echipare; 8 Numărul de serie al producătorului