Fiecare arbore de antrenare este format din 3 părți: o balama mobilă sudată pe axă, un corp de arbore fixat cu o articulație canelară mică și o articulație cu viteză constantă (SHRUS) din partea laterală a roții. Datorită faptului că carcasa cutiei de viteze nu este situată în centrul compartimentului motor, transmiterea tracțiunii către roțile din față are loc prin arborii de transmisie lungi și scurti. În plus, arborii de transmisie de la diferiți producători și în funcție de model au greutăți diferite.
La verificarea colțurilor de etanșare ale protecției arborelui de antrenare, este, de asemenea, necesar să se verifice rezistența de fixare a interiorului (1) și clemă de bandă externă (2). Folosind tăietoare de sârmă, strângeți clemele. Pentru a face acest lucru, îndoiți marginea gulerului de prindere în formă de aplatizat «O» și trageți cu tăietoare de sârmă astfel încât să securizeze gulerul de etanșare. Arborele de antrenare trebuie să fie curat în punctul de etanșare.