1. Scoateți cutia de viteze.
2. Dacă intenționați să reinstalați ambreiajul scos, marcați placa de presiune și volantul cu zgârieturi pentru a le monta din nou în vechea poziție.
3. Pentru ca arcul membranei să nu obțină curbură unilaterală, deșurubați cele 6 șuruburi ale plăcii de presiune a ambreiajului de pe volantă uniform în cruce, deșurubați 1-1,5 spire până când placa de presiune este slăbită.
4. Pentru a preveni rotirea volantului, fixați-l dacă este necesar cu o șurubelniță introdusă în dinți și sprijinindu-se pe un șurub din carcasa motorului. În atelier, se folosește un dispozitiv special de blocare pentru aceasta (Mot. 582), care este înșurubat în carcasa motorului și se cuplează cu dinții volantului.
5. Scoateți discurile de presiune și conduse.
6. Suflați volantul cu aer comprimat sau ștergeți-l cu o cârpă înmuiată în benzină.
7. Instalați vechea placă de presiune numai dacă conexiunile sale cu nituri sunt suficient de puternice.
8. Suprafața de susținere a discului antrenat nu trebuie să aibă crăpături sau zone arse.
9. Ungeți cuplarea internă nichelată a discului antrenat cu o cantitate mică de «Molykote 55 plus».
10. Măsurați grosimea acoperirii discului antrenat - trebuie să fie de cel puțin 7,7 mm (pentru toate motoarele).
11. Puneți placa antrenată și de presiune pe volant, cu partea plată îndreptată către volant.
12. Centrați discul antrenat cu un dorn special. Pentru o centrare mai bună pe tipul de motor «F» este furnizat un manșon auxiliar care, împreună cu o cantitate mică de «Curil» se introduce în sensul de montare până când se oprește în orificiul arborelui cotit.
13. Strângeți șuruburile de fixare a plăcii de presiune în cruce (șuruburi 7 mm = 18 Nm.; șuruburi 8 mm = 25 Nm.).