Puteți conduce cel puțin la un service auto fără controlul ambreiajului.
Overclocking: opriți motorul, cuplați treapta 1 și porniți demarorul. Renault 19 va porni și va merge în același timp cu pornirea motorului. Oricine nu dorește să schimbe vitezele în timpul unei călătorii ulterioare, lăsați-l să înceapă în acest mod la vale cu treapta a 2-a cuplată.
Trecerea treptelor de viteză: În treapta 1, porniți cu ajutorul demarorului. În treapta 1, turația chiar deasupra ralanti (aproximativ 1000 rpm). Eliberați ușor pedala de accelerație și comutați pe neutru. Eliberați complet pedala de accelerație și cuplați ușor treapta a 2-a. Cu o turație adecvată a motorului și a cutiei de viteze, treapta a 2-a se va porni cu ușurință. Dacă ați așteptat prea mult, atunci adăugați câteva «gaz», astfel încât să puteți cupla treapta de viteză fără a șlefui în cutia de viteze. Dacă asta nu funcționează, opriți-vă și încercați din nou de la început. Cuplați treptele următoare în același mod. Acest lucru este cel mai ușor de făcut la viteze foarte mici: 2 trepte la cel mult 20 km/h, 3 trepte la 30 km/h, 4 la 40 km/h și 5 la 50 km/h.
Transfer dezactivat: eliberați pedala de accelerație și treceți pe neutru. Pe o mașină în mișcare, poate fi necesar să apăsați ușor pedala din nou dacă treapta de viteză «siguranța».
Trecerea de la treapta mare la cea joasă.
În acest caz, turația motorului trebuie mărită, astfel încât următoarea treaptă de viteză inferioară să poată fi cuplată. Eliberați ușor pedala de accelerație, decuplați treapta de viteză, adăugați puțin «gaz» și în același timp cuplați cea mai apropiată treaptă de viteză joasă. La turația corectă a motorului, treapta de viteză se schimbă aproape fără efort. Trecerea de la treapta mare la cea joasă funcționează, de asemenea, cel mai bine la viteze mici.