Pompă de combustibil de înaltă presiune
Defecțiune | Motivul ei | Depanare |
A.Un motor rece pornește prost sau nu pornește deloc. | 1. Nu există combustibil în rezervor. 2. Preîncălzitorul nu a funcționat suficient de mult. 3. Comutator termic defect «rapid» miscare inactiv. 4. Preîncălzitor defect. 5. Solenoidul de oprire al solenoidului de control al solenoidului este defect sau nu primește alimentare. 6. Aerul intră în sistemul de alimentare. 7. Sistem de alimentare cu combustibil defect. Verificați: Deșurubați țevile de la injectoare și vedeți dacă intră combustibil. 8. După îndepărtare, conductele au fost instalate incorect. 9. Setarea începutului ciclului de injecție a pompei de combustibil de înaltă presiune este încălcată. 10. Unul sau mai multe injectoare sunt defecte, înfundate sau presiunea de injecție este scăzută. 11. Jocul supapelor rupt. 12. Presiune de compresie a motorului prea scăzută | Umpleți cu combustibil. Se încălzește până când lampa de control se stinge. Verificați comutatorul termic. Verificați funcționarea bujiilor incandescente și a preîncălzitorului. Verificați dispozitivul de întrerupere a controlului solenoidului. Porniți demarorul până când iese combustibil. Verificați integritatea și etanșeitatea conductelor de combustibil, precum și dacă acestea sunt înfundate oriunde. Filtrul înfundat? Iarna: combustibilul s-a îngroșat? Verificați: conexiunea din stânga sus a pompei de combustibil la cilindrul #1, stânga jos la cilindrul #3, dreapta jos la cilindrul #4 și stânga sus la cilindrul #2. Regla. Verificați și reparați sau înlocuiți.
|
B.Motorul are turație de ralanti slabă sau fluctuantă. | 1. Viteza de ralanti nu este reglată corect. 2. Cablul de accelerație este reglat incorect sau greu de mișcat. 3. Slăbiți furtunul de combustibil între filtru și pompă. 4. Furtunuri de joasă presiune sau supapă EGR defecte. 5. Suport din spate al pompei de combustibil de înaltă presiune slab sau dezafectat. 6. Vezi A. 6, 7, 9 și 11. 7. Suport motor uzat sau slăbit. | Regla. Reglați corect, faceți mișcarea mai ușoară. Desenați conexiuni. Verificați, înlocuiți dacă este necesar. Fixați sau înlocuiți.
|
C.Din țeava de eșapament iese fum gros, negru, alb sau gri. | . Motorul nu este cald. 2. Pedala de accelerație este apăsată puternic la viteze mici. 3. Filtrul de aer murdar. 4. Filtrul de combustibil murdar. 5. Setarea vitezei maxime este încălcată. 6. Duza are scurgeri. 7. Acul duzei ars sau spart. 8. Presiunea de injecție prea scăzută. 9. Duze greșite instalate. 10. Vezi A. 9 și 11-13. | Verificați din nou cu un motor cald. Schimbați treptele în timp ce conduceți la turații mai mari. Curățați sau înlocuiți. A inlocui. Reglați-l la un atelier. Verificați și înlocuiți. |
E.Putere scăzută, viteză maximă prea mică. | 1. Cursarea pedalei de combustibil este prea scurtă. 2. Cablu de accelerație reglat incorect. 3. Pârghia de accelerație de pe pompa de injecție este slăbită. 4. Nu este atins numărul maxim de rotații. 5. Găurile de legătură ale conductelor de combustibil sunt înguste. 6. Conducte greșite instalate. 7. Scuturi termice cu scurgeri sau defecte pe duze. 8. Presiune de injecție incorectă în injectoare. 9. Vezi A. 6, 7, 9 și 11-13. 10. Vezi pp. 3, 4 și 6-10. | Reglați cablul de control al accelerației. Regla. Pin. Deșurubați țevile și verificați. Verificați conductele. |
F.Consum prea mare de combustibil. | 1. Sistem de alimentare cu scurgeri. 2. Furtunuri de recirculare înfundate. 3. Viteză de ralanti prea mare. 4. Viteza maximă prea mare. 5. Vezi A. 10 și 11. 6. Vezi pp. 4 și 6-8. | Verificați etanșeitatea tuturor conexiunilor furtunurilor, verificați, de asemenea, toate furtunurile, liniile, filtrele și pompa de combustibil de înaltă presiune pentru scurgeri. Suflați cu aer comprimat. Regla. Regla. |
G.Motorul se aprinde greșit în timpul conducerii. | 1. Injectoare slăbite sau defecte. | Asigurați-vă că injectoarele sunt bine așezate în chiulasa. A inlocui. |
H. Motorul nu se oprește. | Dispozitiv de oprire a solenoidului de comandă defect. | Verificați dispozitivul de întrerupere a controlului solenoidului, înlocuiți dacă este necesar. |