După reglarea tensiunii curelei dințate de transmisie sau după înlocuirea acesteia, trebuie verificată și, dacă este necesar, corectată reglarea pompei de combustibil de înaltă presiune. Pentru a face acest lucru, scripetele curelei dințate (1) pompa de combustibil de înaltă presiune are secțiuni corespunzătoare. După ce șuruburile sunt slăbite (2), butucul pompei poate fi rotit corespunzător în canelurile longitudinale ale scripetei curelei dinţate. O descriere a lucrărilor de ajustare este dată mai jos.
Pentru a face acest lucru, este necesar un știft de blocare TDC (Mot. 1054), precum și un indicator indicator cu un adaptor (Mot. 856) pentru a rula pompa. Trebuie să fiți avertizat că setarea începerii ciclului de injecție descris mai jos este o sarcină pentru un profesionist cu înaltă pregătire, care poate fi realizată numai cu uneltele speciale specificate! Calitatea implementării sale ar trebui verificată într-un atelier de reparații auto.
1. Setați motorul în poziția PMS pentru primul cilindru.
2. Adaptor în loc de șurub.
3. Introduceți știftul de blocare TDC (Mot. 1054). Pentru a face acest lucru, mai întâi deșurubați dopul de lângă joja pentru a măsura nivelul uleiului.
4. Rotiți ușor arborele motorului împotriva știftului.
5. Scoateți dopul cu șurub de la capul pompei de combustibil de înaltă presiune din mijlocul conductelor de combustibil de înaltă presiune.
6. Instalați adaptorul în locul mufei și fixați indicatorul cadran pe acesta.
7. Apăsați ușor pe carcasa pompei pentru a readuce regulatorul centrifugal în poziția inițială.
8. Slăbiți cele 3 șuruburi din canelurile longitudinale ale scripetei secționale a curelei de transmisie dințate și rotiți butucul pompei astfel încât să se ajungă la cursa pompei prescrisă pentru pompă.
9. Strângeți șuruburile din fante.
10. Rotiți arborele motorului în direcția de deplasare cu 2 ture complete cu mâna și verificați din nou măsurarea.
11. Dacă este necesar, reglați din nou și repetați procedura cu pornirea motorului.
12. Strângeți șuruburile din canelurile longitudinale cu un cuplu de 20 Nm.
13. Scoateți comparatorul și adaptorul și strângeți șurubul cu un nou inel de etanșare la un cuplu de 15 Nm. În caz de scurgeri, strângeți la 25 Nm.