Duze
Injectoarele sunt completarea sistemului de injecție diesel. Sarcina lor este să injecteze combustibil sub presiune înaltă în camera de vortex. Doar dacă presiunea combustibilului crește peste 125-140 bar, acul duzei se ridică și lasă combustibilul să intre în camera de turbionare. În același timp, o forță mare de compresie previne o lovitură inversă a sistemului de alimentare din cauza presiunii de ardere. Răcirea și lubrifierea acului duzei asigură combustibil. Deoarece întreaga cantitate de combustibil nu poate fi niciodată injectată, surplusul de combustibil este redirecționat înapoi în rezervor prin conducta de purjare menționată anterior în acest capitol.
Intervalul prestabilit dintre începerea injecției și aprindere este de numai 0,002 s. Cea mai mică inexactitate duce la cele mai mari eșecuri. Un ac de atomizor blocat, de exemplu, are ca rezultat alimentarea neregulată și excesivă de combustibil, amestecarea slabă a combustibilului cu aerul din cauza atomizării necorespunzătoare, aprinderea necontrolată (cu un motor pe benzină, vorbeau despre o bătaie). Acest lucru poate face ca motorul să funcționeze greu, producând zgomote și bătăi similare cu un rulment defect.
Ciocăni
Tipic pentru o motorină este un zgomot puternic de ardere care poate fi auzit și la camioane. Motorul bate puternic numai în timpul funcționării la rece a motorului.
Acesta este parțial de vină pentru ambreiajul de avans al combustibilului, care funcționează aproximativ 3 minute după pornirea motorului.
Un motor diesel cald sună aproape la fel ca un motor pe benzină.
Prin urmare, este foarte neplăcut dacă apar bătăi la un motor cald. Motivul principal este de obicei întârzierea la aprindere, adică un interval prea lung între începerea injecției și autoaprinderea amestecului de lucru. Acest lucru se întâmplă din următoarele motive:
- Când momentul începerii injectării este deplasat;
- Dacă acul duzei este scufundat;
- Cu combustibil îngroșat, de exemplu, vara la temperaturi scăzute;
- Cu prea multă sarcină la viteze mici;
- Cu presiune de compresie prea mică.
- Uneori este util să curățați motorul, pentru care se adaugă la combustibil «Autol Desolite» sau alt agent aditiv adecvat. Conducerea de mare viteză pe autostradă ajută adesea și.