De la senzorul de nivel al combustibilului din rezervor, conducta de combustibil trece prin filtrul de combustibil către motor. Conductele de combustibil care duc la elementele individuale ale sistemului de alimentare sunt realizate dintr-un material deosebit de durabil, deoarece trebuie să reziste la o presiune mare de funcționare de 3 bar. Conexiunile conductei de combustibil sunt echipate suplimentar cu cleme de prindere sau filetate.
Curățenia este o condiție prealabilă atunci când lucrați cu sistemul de alimentare. Când efectuați lucrări, asigurați-vă că murdăria nu pătrunde în conductele și furtunurile îndepărtate.
1. Aplatizați bucla metalică cu un clește pentru a slăbi gulerele de prindere. În acest caz, clema este întinsă și furtunul poate fi îndepărtat folosind mișcări de rotație.
2. Folosind o șurubelniță subțire introdusă în bucla clemei, întindeți-o și slăbiți-o rotind șurubelnița spre dreapta și stânga.
3. Rotiți furtunul dintr-o parte în alta pentru a-l scoate.
4. Dacă aceasta nu reușește, stoarceți furtunul cu o cheie.
5. Când reconectați furtunurile, instalați cleme filetate în loc de cleme de prindere.
6. Clemele filetate sunt reutilizabile. La strângere, nu aplicați prea multă forță, altfel conexiunea filetată se va rupe și clema se va rupe. În plus, o clemă prea strânsă poate prinde furtunul.
7. Nu strângeți în exces racordurile țevilor care sunt înșurubate cu șuruburi goale. Înainte de a face acest lucru, verificați gradul de uzură al inelelor de etanșare și înlocuiți dacă este necesar.
8. Amintiți-vă că sistemul de alimentare este sub presiune pentru o perioadă lungă de timp după ce motorul este oprit.
9. Când scoateți conducta de combustibil sau furtunul, utilizați o cârpă pentru a evita să vă pătrundă combustibilul în ochi.