1. Atingeți cu un ciocan toba de eșapament scoasă, încă funcțională.
2. Dacă auziți un sunet la fiecare lovitură, atunci toba de călcat este în stare bună.
3. Dacă sunetul de la impact este înăbușit în unele locuri, atunci partea exterioară a metalului a slăbit deja și va rugini în curând; acest lucru se întâmplă mai ales rapid în sezonul rece, când drumurile sunt stropite cu sare.
4. Când cumpărați piese noi pentru sistemul de evacuare, asigurați-vă că cumpărați piulițe și garnituri autoblocante noi.
5. Înlocuiți cu suporturi noi de cauciuc pentru toba de eșapament.
Recomandări pentru repararea sistemului de evacuare
1. Ridicați vehiculul și fixați-l bine.
2. Dacă, la scoatere, nicio conexiune filetată nu este deșurubată, atunci smulgeți-o rotind-o în direcția opusă.
3. Dacă vreo parte a sistemului de evacuare a fost deja înlocuită, atunci cel mai bine este să dezasamblați conexiunile cu șuruburi într-o stare caldă.
4. Atelierele de reparații auto folosesc o pistoletă de sudură pentru încălzire, dar o pistoletă va fi suficientă. Atenție! Păstrați un stingător la îndemână în timpul lucrului.
5. Când lucrați în frig, asigurați-vă că utilizați agenți de dizolvare a ruginei.
6. Separați țevile rotind sau lovindu-le cu un ciocan.
7. Dacă acest lucru nu ajută, ferăstrău țeava tobei de eșapament defectă la 10 centimetri de joncțiune.
8. Tăiați restul țevii cu un ferăstrău și folosiți o șurubelniță puternică introdusă în canelura rezultată, ca o pârghie, rulați-o.
9. Conexiunile filetate ale sistemului de evacuare vor fi mai ușor de deșurubat data viitoare dacă filetele sunt lubrifiate cu unsoare rezistentă la căldură în timpul asamblarii.
10. Aplicați această unsoare pe îmbinările cap la cap ale țevilor de eșapament pentru a le face mai ușor de separat ulterior.