Părțile individuale ale trenului de supape și, mai ales, tijele supapelor, se întind și se alungesc pe măsură ce motorul se încălzește. Prin urmare, pentru funcționarea normală a supapelor, este necesar un spațiu mic între arborele cu came și ridicătorul de supapă (F-motor) și, în consecință, între arborele cu came și culbutorul (motor C). Pentru a înțelege marea importanță a acestui tip de reglare a motorului, vă vom oferi o listă de defecțiuni care pot apărea dacă jocul în mecanismul supapei este setat incorect:
— spațiu prea mic face ca supapele să nu se potrivească perfect pe scaune, iar acest lucru este valabil mai ales pentru supapele de evacuare foarte fierbinți. Cu toate acestea, nu își pot da căldura inelelor de scaun. Marginile capetelor supapelor sunt deformate, distruse, iar scaunele supapelor ard. Compresia scade, motorul pierde putere, pornește mai rău și consumă mai mult combustibil.
— prea mult decalaj în trenul de supape determină deschiderea supapelor mai târziu decât este necesar, cilindrii nu sunt complet umpluți cu amestec și motorul nu funcționează la putere maximă. Trenul de supape, în special la motoarele C, rulează mai tare și se uzează ceva mai repede.