- Furtunurile de pe radiator, motor și sistemul de încălzire sunt etanșate?
- Furtunurile sunt fisurate? Îndoiți furtunurile cu degetele, verificați dacă sunt rigide și casante - dacă da, înlocuiți-le.
- Furtunurile sunt bine fixate de fitinguri?
- Sunt strânse șuruburile de cleme de pe clemele de furtun?
- Înlocuiți clemele de furtun corodate deoarece se pot rupe la sarcină maximă în timpul călătoriei și se poate scurge lichidul de răcire.
- În atelierele de reparații auto, etanșeitatea sistemului de răcire este verificată folosind o pompă de aer specială acționată manual și un manometru.
- Pe vasul de expansiune este pus un adaptor special, care crește presiunea la 1,2 bar.
- Dacă presiunea nu scade în 2 minute, sistemul de răcire este sigilat.