ITP nr. 32
Planul de întreținere pentru diferite modificări ale Renault 19 prevede lubrifierea componentelor vehiculului. Trebuie reținut că orice piesă în mișcare din mașină durează mai mult dacă sunt lubrifiate periodic. În acest caz, trebuie respectată următoarea regulă: pentru balamalele și ansamblurile greu accesibile în care grăsimea nu pătrunde, cel mai eficient remediu este uleiul sau un spray lubrifiant. Suprafețele de frecare trebuie tratate cu tipuri mai groase de lubrifianți, deoarece oferă un efect de durată mai lungă.
Nivelul ATF din rezervorul servo de direcție trebuie să fie întotdeauna între marcajele de control superior și inferior. Rezervorul transparent facilitează vizualizarea nivelului lichidului din el, dar asigurați-vă că mașina este în poziție orizontală.
Uși și capac portbagaj
Balamalele ușii nu necesită întreținere suplimentară. Cu toate acestea, lubrifiantul nu le va răni.
- Cel mai bine este să folosiți pastă de silicon sau spray lubrifiant pentru zăvorul încuietorilor ușilor și a capacului portbagajului.
- Opritoarele ușilor, care împiedică ușile să se deschidă prea larg, sunt lubrifiate cu unsoare universală sau pastă siliconică.
- Articulațiile pivotante dintre tijele de transmisie și segmentul de comutare al zăvorului ușii trebuie stropite cu lubrifiant. Pentru a face acest lucru, mai întâi trebuie să îndepărtați ornamentul ușii.
- Puteți aplica o cantitate mică de ulei pe balamalele hayonului situate la marginea de fugă a acoperișului. Aveți grijă să nu deteriorați căptușeala acoperișului.
Găurile ușilor
- Tratați găurile ușilor la începutul sezonului rece cu o cantitate mică de spray izolator care dizolvă rugina. Va proteja împotriva umidității și ruginii, precum și împotriva înghețului în timpul iernii.
- Uleiul de pistol este potrivit și pentru lubrifierea găurilor cheilor. Folosind o seringă veche, injectați aproximativ 0,5 cm3.
Capota motorului
1. Aplicați o cantitate mică de lubrifiant pe cablul de blocare a capotei motorului de unde iese din manta. Apoi trageți de câteva ori maneta de eliberare a capotei pentru a răspândi lubrifiantul pe suprafață.
2. Aplicați o cantitate mică de unsoare pe zăvorul capotei motorului, pe zăvorul capotei și pe balamalele de susținere a capotei.
3. Tratați cu o cantitate mică de ulei sau spray lubrifiant axele balamalelor capotei motorului.
După iarnă, mai ales dacă drumurile sunt acoperite cu sare, este necesară lubrifierea balamalelor capotei motorului. Vă recomandăm lubrifierea prin stropire pentru aceasta. În momentul pulverizării, rămâne lichid, iar după ce lovește suprafața lubrifiată formează o peliculă de ulei care protejează cele mai inaccesibile locuri.
Pentru a prelungi durata de viață a unității de eliberare a capotei, este necesar să lubrifiați toate părțile sale mobile.
Săgețile indică etanșarea cablului de ambreiaj prin care puteți lubrifia mantaua cablului apăsând pedala de ambreiaj.
Există mai multe locuri în balamalele ușii care trebuie lubrifiate la întreținerea vehiculului. Acest lucru este valabil mai ales pentru suprafețele de frecare (arătate de săgeți mici) suporturi pentru usi.
Acoperiș
1. Deschideți capota decapotabilă
2. Curățați cu atenție grăsimea îngroșată de pe mecanismul capotei cu benzină.
3. Tratați toate suprafețele de frecare și mecanismul de ridicare a capotei cu unsoare multifuncțională sau pastă de silicon.
Antrenare cu ambreiaj
1. În compartimentul motor, glisați maneta de eliberare a ambreiajului de pe transmisie până când vârful cablului de ambreiaj este expus.
2. Aplicați puțin lubrifiant.
3. Lubrifiați și capătul mantalei cablului de ambreiaj și apăsați pedala de ambreiaj de mai multe ori.
Conducere frână de mână
Pentru lubrifierea dispozitivului de acţionare a frânei de mână, cel mai bine este să utilizaţi o unsoare multifuncţională impermeabilă, cum ar fi Molykote BR 2 Plus, care este, de asemenea, utilizată pentru lubrifierea rulmenţilor roţilor din spate.
1. Aplicați Ausgleichsbugel.
2. Aplicați unsoare pe toate zonele expuse ale cablurilor frânei de mână pentru a proteja împotriva coroziunii.
Dispozitiv de acţionare a acceleraţiei
1. Cereți unui asistent să apese pedala de accelerație cu motorul oprit.
2. Curăţaţi toate piesele mobile ale unităţii de murdărie şi ungeţi-le cu ulei. Este necesar să apăsați pedala de accelerație de mai multe ori pentru a distribui uniform lubrifiantul pe întreaga suprafață a suprafețelor de frecat.
3. În același timp, nu lubrifiați arborii și rulmenții manetei de accelerație în sistemul de injecție și în pompa de combustibil de înaltă presiune a motorului diesel, deoarece grăsimea, amestecată cu murdărie, va duce la defectarea acestora.
Maneta de control al transmisiei automate
1. Ridicați partea din față a mașinii cu un cric, fixați și dezasamblați capacul de siguranță al manetei de comandă a transmisiei automate.
2. Pulverizați balamalele manetei de comandă a transmisiei automate cu un spray lubrifiant.