1. Măsurarea densității electroliților: scoateți dopurile bateriei.
2. Folosiți un hidrometru pentru a colecta o astfel de cantitate de electrolit încât elementul de măsurare să plutească liber în el.
3. Evaluați valoarea densității electrolitului obținut. Dacă sunt: 1,28 kg/cm3 - bateria este încărcată complet; 1,20 kg/cm3 - încărcat la jumătate; 1,12 kg/cm3 - descărcat.
4. Măsurarea tensiunii: dacă bateria a fost încărcată ultima dată nu mai târziu de 6 ore în urmă, porniți faza scurtă timp de 30 de secunde pentru a elimina vârful de tensiune.
5. După ce ați așteptat 4-5 minute, măsurați tensiunea bateriei.
6. Utilizați un voltmetru sau un tester cu o precizie de 0,02 V.
7. Toți consumatorii trebuie să fie opriți.
8. Tensiunea bateriei oferă o indicație precisă a stării sale. Poate fi: 12,4 V - rău; 12,6 V - normal; 12,7 V și peste este bun.
Un hidrometru măsoară densitatea electrolitului din fiecare celulă individuală a bateriei. Ținând hidrometrul vertical, luați suficientă apă pentru ca plutitorul să plutească liber. Pe o baterie care funcționează normal, rezultatele măsurătorii în celule individuale vor fi aproape egale. Puteți vedea semnificația rezultatelor măsurătorilor în text.
La toate modificările Renault 19, pentru a scoate bateria de pe suport, trebuie mai întâi să deconectați cablurile negative și apoi cele pozitive. Apoi, deșurubați piulița care fixează bateria (indicat de săgeată).