Lampa de control de pe tabloul de bord are două contacte pozitive, și anume, pe de o parte, de la borna «1» generator (fir alb) și, pe de altă parte, de la terminal «A2» releu de blocare a contactului (fir galben), venind prin conexiunea multi-pini din spatele panoului de bord.
Cu contactul pus, tensiunea este furnizată prin firul galben. Generatorul nu funcționează încă, așa că firul alb funcționează ca «minus». Lampa de avertizare se aprinde deoarece există o diferență de tensiune între rețeaua de bord alimentată de la baterie și alternator.
Când motorul este pornit și generatorul a atins turația normală, regulatorul de tensiune conectează generatorul la rețeaua electrică de bord. În acest caz, sarcina pozitivă este furnizată prin firul galben și suplimentar prin firul alb. Acum nu există nicio diferență de tensiune și indicatorul luminos de încărcare se stinge.
Când contactul este pornit, indicatorul luminos de încărcare ar trebui să activeze generatorul. Astfel, poate furniza curent electric la viteze mici. Desigur, acest lucru este necesar doar la pornirea generatorului pentru prima dată.