1 - Rolie curea trapezoidala; 2 - ventilator; 3 - capac rulment pe partea de antrenare; 4 - înfășurarea statorului; 5 - șurub de legătură; 6 - rotor cu inele colectoare; 7 - capac din partea laterală a inelelor colectoare; 8 - redresor cu diode; 9 - capac din plastic; 10 - regulator de tensiune cu suport perie.
Alternatorul trifazat, situat pe partea laterală a motorului, se rotește constant cu motorul și furnizează energie electrică nu numai sistemului de aprindere și injecție, ci și consumatorilor electrici conectați. Restul de energie electrică generată este redirecționată către baterie.
Alternator
Renault 19 folosește un alternator, iar conceptul general acceptat «mașină generatoare de lumină» (traducere literală din germană) este eronat, deoarece furnizează energie diverșilor consumatori actuali și este o centrală electrică mică.
Generatorul este antrenat de motor printr-o curea trapezoidale și practic nu necesită întreținere, deoarece nu necesită lubrifiere. Periile de cărbune din el trec 80.000 km sau mai mult.
Alternatorul produce curentul electric preluat de la aceste perii datorită apariției câmpurilor magnetice care sunt formate de înfășurările de excitație. Aceasta produce un curent alternativ. Deoarece bateria trebuie încărcată cu curent continuu, diodele semiconductoare asigură conversia curentului alternativ în curent continuu. Diodele sunt foarte sensibile la tensiuni înalte.
Manipularea generatorului
1. Când motorul este pornit, nu scoateți și nu conectați firele dintre baterie și generator. Din acest motiv, poate apărea o supratensiune și dioda se va arde.
2. Generatorul nu trebuie să funcționeze cu o baterie conectată incorect sau defectă. Bateria servește ca limitator de tensiune pentru generator și într-o oarecare măsură îndeplinește funcția «tampon» împotriva stresului excesiv.
3. Toate firele conectate la o grămadă de generator - baterie - masă trebuie fixate foarte strâns. Un contact slab poate duce la supratensiuni semnificative de putere.
4. La încărcarea rapidă a bateriei și la sudarea electrică a corpului, ambele fire trebuie îndepărtate din baterie.
Puterea diferitelor tipuri de generatoare trifazate
În funcție de tipul de motor, de modificarea vehiculului, de echipamente speciale și de locul de vânzare, pe Renault 19 pot fi instalate alternatoare de la 3 producători. Puterea generatorului variază, în funcție de tip, de la 60 la 110 A și, în consecință, de la 840 la 1540 W. Generatorul produce două treimi din această putere deja la 2000 rpm. Raportul dintre turația generatorului și viteza arborelui pânză uleioasă este de 1:2, motiv pentru care aproape 2/3 din puterea generatorului este realizată la viteze puțin mai mari decât viteza de ralanti.