Dacă farul a fost înlocuit, trebuie verificată reglarea farului. Setarea cea mai precisă se face cu un dispozitiv de măsurare într-un atelier auto. În plus, există și alte metode de ajustare relativ precise:
1. Parcați mașina pe o zonă orizontală egală, la 5 m de un perete ușor și neted. Configurați farul înlocuit în același mod ca celălalt. Nu există ajustare laterală.
2. După reglarea fină, utilizați un instrument de măsurare pentru a marca punctele de întrerupere (în aceste puncte faza scurtă se ridică cu aproximativ 15°în sus) pe peretele garajului. Pentru a face acest lucru, opriți Renault 19 la ușa garajului. În acest fel, se poate verifica și direcția fasciculului lateral al farurilor.
3. Liniile de referință precise pot fi trase pe perete înainte de verificare (ecran), având cel puţin 9 m de suprafaţă plană. Liniile sunt prezentate în figura de mai jos. Acest lucru necesită unele lucrări pregătitoare. Puteți lipi o bandă adezivă pe locurile corespunzătoare de pe perete și notați datele de măsurare pe ea.
Linii auxiliare pentru reglarea farurilor
1. Așezați mașina perpendicular pe perete la o distanță de 5 m.
2. Măsurați înălțimea centrului farurilor pe ambele părți și marcați pe perete (magnitudinea «d»).
3. Desenați o linie pe perete la 50 mm mai jos «A». Aceasta este panta fasciculului scurt la o distanță de 5 m.
4. Privește înainte prin luneta din spate și cere unui asistent să tragă o linie verticală centrală exact în centrul vehiculului «M».
5. Măsurați distanța de la centrul vehiculului până la centrul farului, marcați dreapta și stânga liniei centrale «M» și aplicați acolo, respectiv, o cruce de instalare.
6. Pe aceste cruci trebuie verificate punctele de rupere ale fazei scurte.
Reglarea farurilor
Valori de reglare a farurilor
D - înălțimea mijlocului farului; F - înălțimea de instalare a farului suplimentar pentru faza lungă; A - înălțimea de instalare a farurilor principale; m - linia centrală a vehiculului; a este distanța dintre centrele farurilor și linia centrală a vehiculului; f este distanța de la farul auxiliar de conducere până la linia centrală a vehiculului.
Șuruburile de reglare sunt amplasate în compartimentul motor și sunt cel mai ușor de rotit folosind priza SW 5.
1. Condiția prealabilă pentru reglarea fină este ca rezervorul să fie complet umplut. În caz contrar, încărcați portbagajul corespunzător.
2. În timpul reglajului, solicitați un asistent să stea la volan sau încărcați scaunul șoferului cu o greutate de 75 kg.
3. De asemenea, este necesară verificarea și, dacă este necesar, corectarea presiunii în anvelope.
4. Controlul de reglare a fazei lungi trebuie să fie în poziție «0».
5. Înainte de reglare, verificați poziția vehiculului pe șantier, apoi împingeți cu putere partea din față a vehiculului pentru a aduce suspensia în repaus.
6. Aprindeți faza scurtă.
7. Mai întâi reglați înălțimea farului. Șurubul de reglare este situat lângă indicatorul de direcție și, în consecință, servomotorul pentru setarea razei fasciculului. Pentru reglare, rotiți șurubul de reglare până când fasciculul farurilor cu faza scurtă cu marginea verticală a punctului luminos coincide cu linia de reglare auxiliară.
8. La reglarea laterală, rotiți șurubul de reglare situat lângă grilă până când punctul de rupere al farurilor de fază scurtă coincide cu crucea de reglare.
9. Totodată, și farurile pentru faza lungă vor fi reglate corect.
Reglare suplimentară a farurilor
Dacă Renault 19 dvs. este echipat cu faruri de ceață, atunci acestea trebuie să fie reglate pentru a nu orbi șoferii care conduc spre dvs.
1. Închideți toate farurile înainte de a regla lampa de ceață.
2. Reglați farul cu șurubul Phillips în stânga sus, respectiv în dreapta, astfel încât punctul luminos al farului la o distanță de 5 m de peretele de instalare să fie la 100 mm sub centrul lămpii de ceață.